Neste Salón do Automóbil de Detroit, o xigante alemán Volkswagen non pasará desapercibido, levando consigo unha pesada armada para a gama Passat. A marca sorprende, con 2 propostas: a versión Performance e a versión Bluemotion Concept.
Comecemos pola versión máis picante, o Passat Performance Concept, que introduce unha importante novidade en canto a potencia. O Volkswagen Passat Performance Concept está equipado co bloque 1.8 TSi con 250 cabalos de potencia, asociado á caixa de cambios DSG de 6 velocidades. Non se revelaron as actuacións, pero espéranse valores moi próximos ao que é capaz o Golf VII GTI, con menos de 30 cabalos.
Volkswagen non serve de nada, pero este Performance Concept, ao parecer, substituirá nos EUA ao Passat Sport, equipado co mesmo motor pero con 180 cabalos de potencia e tamén á versión europea co bloque 3.6 V6, non vendido en Portugal.
Estéticamente, este Volkswagen Passat Performance Concept distínguese polas llantas de 19 polgadas, iluminación LED e dobre Xenon. Na parte traseira temos tubos de escape dobres e un pequeno alerón. Na gama de cores, ata agora sabemos que só estará dispoñible en Candy White, Tungsten Silver e Uranus Grey.
Se o Volkswagen Passat Performance Concept está totalmente dedicado ás emocións, o Passat Bluemotion é precisamente todo o contrario, sendo a súa principal preocupación as emisións e o consumo.
O Passat Bluemotion Concept non é un híbrido en absoluto, pero Volkswagen quere que este principio aplicado ao Passat Bluemotion sexa unha alternativa de transición.
O Passat Blemotion Concept vén equipado co bloque 1.4 TSi de 150 cabalos, asociado á caixa de cambios DSG, pero a gran novidade que converte a este Passat nun vehículo máis respectuoso co medio ambiente é o sistema de desactivación de cilindros, denominado ACT (Active Cilinder Management).
O ACT actúa nos cilindros número 2 e 3 só cando o pedal do acelerador non está pisado. Ao pisar completamente o pedal do acelerador, o sistema reactiva todos os cilindros. Aínda que xa está presente no Polo Blue GT, na gama Passat é unha novidade.
Outra das novidades deste Passat Bluemotion Concept é o novo sistema de desacoplamento da caixa de cambios do volante do motor, coma se circulase en marcha lenta, pero en realidade con cambio de marchas, un sistema que Volkswagen denomina “vela circular”.
No que respecta ás diferenzas estéticas, a cor de presentación deste Passat Bluemotion Cencept é Metallic Coral Blue, pero espérase que en caso de produción estea dispoñible toda a gama de cores. No seu interior temos o volante deportivo con acabado Piano Black, asentos de pel beis en contraste e costuras azuis. Dúas propostas diferentes para marcar a gama Passat, antes da próxima versión, que se está a preparar para 2015.
Siga o Salón do Automóbil de Detroit aquí en Ledger Automobile e mantense ao tanto de todas as novidades nas nosas redes sociais. Hashtag oficial: #NAIAS