508 PSE. Xa hai prezos para o Peugeot de produción máis potente de sempre

Anonim

Revelado hai cinco meses despois dun longo período de xestación, o 508 PSE (ou 508 Peugeot Sport Engineered no seu nome completo) está a piques de chegar ao mercado nacional.

O primeiro produto da nova división de prestacións de Peugeot, o 508 PSE xa se pode pedir en Portugal, coa entrega das primeiras unidades prevista para maio.

En canto aos prezos, na variante berlina está dispoñible o 508 PSE 68.855 euros mentres que a versión van custa desde 70 355 euros.

Peugeot 508 PSE

Os 508 números PSE

Como ben sabedes, o 508 PSE non ten nin un nin dous, senón tres motores: un de combustión interna, de catro cilindros e 1,6 l de capacidade, turbo; e dous motores eléctricos, un montado na parte dianteira (na transmisión automática de oito velocidades ou e-EAT8) e o outro na parte traseira.

Subscríbete ao noso boletín

O motor de combustión entrega 200 CV e os motores eléctricos entregan, respectivamente, 110 CV (81 kW) no caso do motor dianteiro e 113 CV (83 kW) no caso do traseiro.

Peugeot 508 PSE

O resultado final é unha potencia máxima combinada de 360 CV e un par motor de 520 Nm, cifras que lle permiten alcanzar os 100 km/h en 5,2 segundos e os 250 km/h de velocidade máxima (limitada electrónicamente) —nunca foi un Peugeot de estrada. tan potente como o 508 PSE.

En canto á batería, ten 11,8 kWh e permite unha autonomía en modo 100% eléctrico de 46 km (ciclo WLTP). A carga pódese realizar en menos de 7 horas desde unha toma doméstica; en 4 horas nunha toma de 16 amperios e en menos de 2 horas nunha caixa de parede de 32 amperios.

Peugeot 508 PSE

Máis "musculoso"

Cun aspecto máis deportivo, cortesía dunha distancia ao chan máis baixa e vías ampliadas en 24 mm na parte dianteira e en 12 mm na parte traseira, así como o parachoques e a reixa específicas, o 508 PSE ten algunhas diferenzas máis en comparación cos seus "irmáns". ”.

Estamos, por suposto, a falar de melloras no que se refire ao sistema de freos, que agora conta con discos de 380 mm de diámetro e pinzas fixas de catro pistóns na parte dianteira. Para "ocultar" estes discos veñen rodas específicas de 20" con pneumáticos Michelin Pilot Sport 4S.

Le máis