O novo BMW M3 Competition (G80) é unha das berlinas máis radicais da actualidade e iso débese en parte ao motor de seis cilindros bi-turbo de 3.0 litros que equipa, que produce 510 CV de potencia. Pero como sempre hai quen quere máis, AC Schnitzer acaba de facer que este M3 sexa aínda máis "nervioso".
Ademais dun aumento de potencia, o coñecido preparador alemán tamén traballou na suspensión e engadiu varios detalles aerodinámicos, todo para facer da M3 Competition unha "máquina" aínda máis impresionante.
Pero comecemos polo motor "seis seguidos", que viu evolucionar os seus "números" de 510 CV e 650 Nm a 590 CV e 750 Nm máis antigo, o BMW M5 Competition. Ademais, este convértese no BMW M3 máis potente de todos os tempos de AC Schnitzer.
Para acompañar este aumento de potencia, AC Schnitzer tamén dotou a este BMW M3 Competition dun sistema de escape deportivo con puntas de fibra de carbono que promete unha "banda sonora" aínda máis impresionante.
En canto á suspensión, a altura ao chan pódese reducir entre 15 e 20 mm na parte dianteira. Non obstante, AC Schnitzer di que tivo coidado de non crear unha afinación "innecesariamente ríxida".
Aerodinámica revisada
Tamén no capítulo aerodinámico, AC Schnitzer afirma ir máis aló. A iso contribúe moito o novo splitter frontal (que se pode instalar sen necesidade de pintar) e que aumenta a carga descendente ata 40 kg (a 200 km/h).
Destacan tamén os novos elementos aerodinámicos no capó, os novos deflectores de aire detrás dos pasos de roda dianteiros e o lixeiro alerón traseiro que prolonga a liña do teito. Pero o elemento que máis chama a atención é claramente o novo alerón traseiro de fibra de carbono, que promete 70 kg adicionais de carga aerodinámica.
Para axudar a manter o peso baixo control, AC Schnitzer tamén propón un conxunto de rodas forxadas de 20” que están dispoñibles en dous acabados distintos.
No habitáculo, os cambios redúcense a un novo volante feito en Nappa e Alcantara que conta con novas palancas de cambios.
É o prezo?
AC Schnitzer non revela o prezo desta transformación, só confirma que esta actualización mecánica inclúe unha garantía de ata catro anos. Lembra que o BMW M3 Competition ten prezos a partir dos 118.800 euros no noso país.