A noticia, avanzada por Autocar, cita como principal motivo desta decisión a perda de clientes no segmento D, o que provocou, por exemplo, que en 2017 Toyota só entregase 25.319 unidades Toyota Avensis en Europa. É dicir, un 28% menos que en 2016, e moi lonxe das 183.288 unidades entregadas polo líder do segmento entre os xeralistas, Volkswagen, co Passat.
Ademais, en segundo lugar entre os máis vendidos, entra outra marca do grupo Volkswagen, Skoda, cun total de 81.410 Superb entregados.
"Estivemos vixiando o segmento D e a verdade é que non só está a baixar, senón que tamén está a sufrir os altos descontos", comentou, en declaracións á revista británica, unha fonte de Toyota Europe.
Lembra que, mesmo antes destas últimas noticias, xa había rumores de que o futuro de Avensis estaría "en discusión". Co propio presidente de Toyota Europa, Johan van Zyl, admitiu non hai moito, e tamén ante Autocar, que o fabricante aínda non tomara unha decisión sobre un posible sucesor do modelo.
Un hatchback máis pequeno para suceder a Avensis?
Mentres, Motor1 tamén avanza, baseándose en fontes non identificadas, que a marca xaponesa pode estar estudando lanzar unha berlina máis pequena, en lugar do Avensis, producido a partir da última xeración de Auris.
Lanzado en 2009, a actual xeración de Toyota Avensis sufriu unha actualización en 2015. Porén, a caída das vendas comezou moito antes, mesmo en 2004, ano no que Toyota conseguiu vender 142.535 unidades do modelo.