As imaxes oficiais difundidas son directamente da cadea de montaxe e tamén do BMW X7 de preprodución, debidamente camuflado, como xa sucedera na presentación inicial do X2. Para ver o modelo definitivo en toda a súa inmensidade, haberá que esperar un ano máis ou menos, e BMW anuncia a súa presentación definitiva para finais de 2018.
O inicio da preprodución dos rivais Mercedes-Benz GLS e Range Rover marca o inicio dun novo período de probas, onde se enfrontará a todo tipo de condicións extremas, para garantir que os problemas que poidan xurdir non se produzan entre os futuros propietarios. do X7.
A produción do novo BMW X7 terá lugar en Spartanburg, Carolina do Sur, EUA, onde xa se produce a maior parte da gama BMW X. Actualmente é a fábrica máis grande do mundo do grupo BMW , tendo acadado en 2016 un récord de 411.000 unidades producidas, ao redor do 70% dese volume expórtase a 140 países. Emprega a máis de 9.000 persoas, con outras 1.000 que se contratarán en 2021.
Knudt Flor, director da fábrica de BMW Group en SpartanburgEstamos orgullosos de producir o BMW X7 aquí en Spartanburg, a casa dos nosos modelos X. Este é un vehículo moi especial e os nosos empregados están ansiosos por outro modelo da familia X. Co BMW X7, un total de cinco X Os modelos son exportados desde Spartanburg aos catro recunchos do globo.
BMW X7, que sabemos?
Sabemos que terá os riles máis grandes nunca en BMW; non é a característica máis importante do novo SUV, pero sen dúbida destacará máis. O X7 iPerformance, presentado no último Salón do Automóbil de Frankfurt, resulta -temémonos- unha visión demasiado próxima do produto final.
O nome indícanos a súa colocación por riba do X5. É máis grande que este en todas as direccións, para facer sitio para unha terceira fila de asentos, aumentando a capacidade para ata sete pasaxeiros. Será o equivalente ao Serie 7 nos SUV de BMW , esperando, polo tanto, que herdas toda a tecnoloxía e o luxo.
En canto aos propulsores, recorrerá ao seis cilindros en liña —gasolina e diésel— e ao V8 gasolina que xa coñecemos doutros BMW. Do mesmo xeito que o concepto X7 iPerformance, o X7 de produción tamén incluirá unha variante híbrida enchufable.
Este ano a marca xa celebrou a venda de 100.000 coches electrificados . Un número que crecerá nos próximos anos: para 2025, están previstos 12 coches 100% eléctricos e 14 híbridos enchufables.
O BMW X7 terá como mercados principais EEUU e China, onde o apetito por estes xigantes é grande. A presentación final terá lugar a finais de 2018, sendo as vendas previstas para principios de 2019.
