A cuarta xeración da estupenda serie Range Rover foi presentada onte nun evento moi especial celebrado na Royal Ballet School de Richmond, Londres.
A marca británica por suposto -ou non se trataba da presentación- deu a coñecer novos detalles do seu SUV principal. Os prezos que se cobrarán en Portugal forman parte destes detalles, pero non só iso, tamén sabemos que este Range Rover xa está dispoñible para o seu pedido e que a finais de 2013 lanzarase unha variante diésel híbrida con emisións de CO2 a partir de 169. g/km.
Para John Edwards, director de Land Rover, "O novo Range Rover conserva o carácter esencial e único da serie, mesturando rendemento con luxo e capacidade todoterreno inigualable". A marca investiu unha módica cantidade de 466 millóns de euros neste “bugger de montaña” e na sofisticación das súas fábricas para garantir unha maior e mellor produtividade.
Dispoñible en máis de 170 mercados de todo o mundo, o novo Range Rover dispón dun motor de gasolina e dous motores diésel, todos acompañados dunha transmisión automática de oito velocidades. Para a versión de gasolina, está reservado un bloque V8 Supercharged de 5,0 litros, listo para liberar 510 CV: "¡Gústanos isto"! Para o diésel chegará un 3.0 TDV6 de 258 CV e un 4.4 SDV8 de 339 CV.
A estrutura deste "animal" foi pensada en detalle. Debido á carrocería unibody de aluminio e outros "pequenos" detalles, o Range Rover 2013 é 420 kg máis lixeiro que o seu irmán maior, é dicir, se tes cartos para mercar o V8 de 510 CV, prepárate, porque será capaz de correr de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos!
E xa que falamos de cartos, imos rematar cos teus soños (ou non):
Range Rover 3.0 TDV6 HSE – dende 119.542 euros
Range Rover 5.0 V8 sobrealimentado – dende 181.675 euros
As primeiras unidades entregaranse a principios do próximo ano. Para saber que pensas deste “animal salvaxe”, pasa e deixa a túa opinión.
Texto: Tiago Luís