Despois de probas en neve (en Suecia) e en estrada (no Reino Unido), o Hyundai i30N achégase á súa etapa final de desenvolvemento. Por iso, Hyundai volveu ao lugar onde tivo lugar todo o desenvolvemento do i30N, esta vez para unha proba máis competitiva: o 24 horas de Nürburgring.
A marca surcoreana competirá nesta competición con dous coches. Segundo a propia marca, nunha especificación moi próxima ao modelo de produción (agás o difusor dianteiro e os alerones e os compoñentes de seguridade). Ao volante estarán os pilotos Vincent Radermecker, Stuart Leonard, Christian Gebhardt e Pieter Schodorst, ademais de algúns xornalistas e enxeñeiros de Hyundai.
Albert Biermann, director do departamento N Performance de HyundaiImos utilizar as 24 Horas de Nürburgring como proba final para o desenvolvemento do noso Hyundai i30N. O obxectivo é analizar o rendemento do coche en condicións extremas e ver o que podemos mellorar antes do seu lanzamento".
Os dous modelos que participan na carreira formarán parte da clase SP3T (motores de gasolina turbo de 1,6 a 2,0), e están equipados cun motor turbo de gasolina de 2,0 litros, acoplado a unha transmisión manual de seis velocidades. Este mesmo motor reproducirase no modelo da serie Hyundai i30N; está por ver con que nivel de potencia.
Como xa comentamos, por motivos de seguridade, os dous Hyundai i30 recibiron unha caixa antivuelco homologada pola FIA, un extintor e bancos de competición. Para soportar a proba de 24 horas desta intensidade, os dous modelos tamén están equipados con pneumáticos e freos de carreiras.