Unha versión modificada do Honda N600 está dispoñible para poxa. Un microfoguete moi sui generis...
Lanzado en 1967, o Honda N600 foi a versión máis potente do N360. Despois de case medio século, un entusiasta estadounidense decidiu poñerse mans á obra e adaptar o seu propio exemplar (de 1972) aos tempos modernos, que agora está á venda.
Pero os que pensan que se trataba dunha simple restauración deben estar decepcionados. Segundo o vendedor, en comparación co modelo orixinal, só quedan as bisagras das portas, as fiestras laterais e pouco máis. No lugar do motor de 354 cc atopamos un motor V4 dunha Honda VFR800 de 1998, si, dunha motocicleta. A transformación foi tal que ata se utilizou o depósito de combustible, que agora serve de tapa para o motor.
PARA NON PERDERTE: Novo Honda S2000 nun ano e medio?
Grazas a unha suspensión independente nas catro rodas (con compoñentes Mazda MX-5 NA), un sistema de escape Supertrapp e un novo sistema de tracción traseira, o Honda N600 xa é capaz de superar os 200 km/h; recorda que o modelo orixinal tiña unha velocidade máxima duns 120 km/h.
No que se refire á estética, a carrocería foi reconstruída e conta con parachoques de Chevrolet Camaro; tampouco se esqueceu o illamento acústico. No seu interior, ademais do redeseñado túnel central, o modelo xaponés gañou un volante máis pequeno (13 polgadas) con levas para transmisión secuencial, asentos dianteiros dun Polaris RZR e cadro de instrumentos propio do Honda VFR800, como se pode ver nas imaxes.
No momento da publicación deste artigo, o mellor postor para o Honda N600 era de 12.000 dólares, uns 10.760 euros.
Fonte: motociclista