Baseado, segundo algunhas imaxes que xa apareceron na prensa internacional, na versión GT3, o Porsche 911 Speedster replicará a maioría das solucións estilísticas do primeiro modelo, pero prescindirá do alerón traseiro, como o paquete Touring GT3 e, por suposto, recorrerá a un capó de lona.
Ademais destes cambios, o novo Speedster tamén debería contar cunha tapa traseira de aspecto máis deportivo que o que podemos ver no 911 Cabrio.
Motor do GT3... ou do GTS?
En canto ao motor e se Porsche opta por aproveitar a solución presente no GT3, o 911 Speedster mostrará o xa coñecido seis cilindros 4,0 litros de aspiración natural , con 500 CV e 460 Nm de par, que no GT3 anuncia aceleracións de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos, así como unha velocidade máxima de 318 km/h.
Non obstante, aínda non está seguro de que o Speedster recorrerá a este reforzo. Xa que tamén existe a posibilidade de que o fabricante repita a estratexia utilizada na anterior xeración de Speedster, que utilizaba o motor do GTS, e non do GT3. É dicir, un motor de seis cilindros bi-turbo de 3,0 litros con 450 CV e 550 Nm, capaz de garantir no GTS aceleracións de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos, ademais dunha velocidade máxima fixada en 312 km/. h.
Espérase que o lanzamento teña lugar a finais do verán
Estas dúbidas só deberían resolverse coa presentación da que será a última versión do 911 da xeración do 991. Algo que terá que suceder, a finais do próximo verán, xa que, para o outono, máis precisamente en outubro, agardaba a chegada. da nova xeración do 911.
Coñecido co número de código 992, todo apunta a que o futuro Porsche 911 será presentado oficialmente no Salón do Automóbil de París.