O ano pasado coñecemos o Aston Martin Vanquish Zagato Coupé, un GT moi exclusivo asinado por Zagato, o histórico carrozzieri italiano. Unha conexión italo-británica que se prolongou durante seis décadas. E non tivemos que esperar moito pola versión descapotable correspondente, chamada Volante.
Ambos os modelos xa comezaron a produción, e reflectindo o seu carácter exclusivo, ambos estarán limitados a 99 unidades cada un.
Pero Aston Martin e Zagato non acaban con Vanquish Zagato. Este ano o número de carrocerías crecerá ata catro, coa presentación dun Speedster e un intrigante Shooting Brake no Pebble Beach Concours d’Elegance, que abre as súas portas o 20 de agosto.
Comezando polo Speedster, e comparándoo co Volante, a principal diferenza é a ausencia dos dous asentos traseiros (moi pequenos), limitándose a só e só dous asentos. Este cambio permitiu un estilo máis extremo na definición da cuberta traseira, moito máis deportivo que GT. Os xefes detrás dos asentos creceron de tamaño e, como o resto da carrocería, están "esculpidos" en fibra de carbono.
O Speedster será o elemento máis raro de todos os Vanquish Zagato, con só 28 unidades que se producirán.
Vanquish Zagato recupera Shooting Brake
E se o Speedster está nos extremos desta familia Vanquish tan especial, que pasa con Shooting Brake? Ata agora só se revelou unha imaxe do teu perfil e as proporcións son espectaculares. A pesar do teito que se estende horizontalmente cara atrás, o Shooting Brake, como o Speedster, só terá dous asentos. Non obstante, o novo teito permitirá unha maior versatilidade. Ademais, Shooting Brake virá equipado cun conxunto de bolsas específicas para este modelo.
O propio tellado presenta os característicos dobres xefes que xa son selo distintivo de Zagato, acompañados de ocos de vidro para permitir que entre a luz no habitáculo. Do mesmo xeito que o Coupé e o Volante, o Shooting Brake producirase en 99 unidades.
Ademais das diferenzas implícitas entre os dous tipos, os Vanquish Zagato teñen un corpo cun modelado diferente en comparación cos outros Vanquish. Destaca o novo frontal, onde a típica grella de Aston Martin esténdese case por todo o ancho e integra os faros antinéboa. E na parte traseira, podemos ver as ópticas inspiradas na óptica traseira Blade de Vulcan, o “monstro” da marca británica deseñada para os circuítos.
Todos os Vanquish Zagato están baseados no Aston Martin Vanquish S, que obtén o seu V12 de 5,9 litros de aspiración natural que ofrece 600 cabalos de potencia. A transmisión é xestionada por unha transmisión automática de oito velocidades.
Non se deron a coñecer os prezos, pero calcúlase que cada unha das 325 unidades -a suma da produción de todas as carrocerías- vendéronse por prezos superiores aos 1,2 millóns de euros. E as 325 unidades xa atoparon un comprador.
Volante Aston Martin Vanquish Zagato - detalle óptico traseiro