Non houbo que esperar ao Salón de Xenebra. Descubre todas as novidades da quinta xeración do SEAT Ibiza, o máis vendido da marca española.
A chegada da quinta xeración Ibiza representa un dos momentos máis importantes para SEAT este ano. Desde 2014, os enxeñeiros da marca española traballan arreo no deseño do novo SEAT Ibiza, pero os cambios no modelo anterior non son demasiado radicais.
Do mesmo xeito que o renovado SEAT León, que coñecemos de primeira man en Barcelona, o desenvolvemento da nova xeración Ibiza afrontouse cunha filosofía de continuidade, e mirando ao éxito do modelo español -en 33 anos, o SEAT Ibiza. vendeu máis de 5,4 millóns de unidades en todo o mundo; é fácil entender por que.
Desde o exterior, o Ibiza segue os pasos do seu irmán maior, especialmente no tramo dianteiro. Tanto a grella dianteira como as tomas de aire e os grupos de luz foron redeseñados para darlle un carácter máis deportivo ao novo Ibiza. Máis atrás tamén se revisaron os faros e os parachoques.
VER TAMÉN: A produción do novo SEAT León Cupra xa comezou
En canto á plataforma tecnolóxica, todo é novo. SEAT non escatimou esforzos no desenvolvemento do novo Ibiza. Imos comezar coa cabina.
No habitáculo, atopamos a última xeración do sistema de infoentretemento da marca, en forma de pantalla de 8 polgadas na consola central. Ademais de máis tecnoloxía a bordo, o novo SEAT Ibiza será máis amplo, grazas ao uso da coñecida plataforma MQB, que permite non só aumentar as dimensións xerais (por dentro e por fóra), senón tamén perder peso e mellorar. o capítulo dinámico (algo moi importante para a marca española.
Nesta nova xeración, SEAT descartou as variantes furgoneta (ST) e de tres portas (SC), polo que o Ibiza só se ofrecerá na versión de 5 portas (nas imaxes).
Na gama de motores, hai motores para todos os gustos. Agás o novo bloque 1.5 TSI de 150 CV que só chega a finais de ano (o primeiro estrearase no Golf), poderemos contar cos habituais bloques de tres e catro cilindros do Grupo VW. , todo enfocado á eficiencia (a versión Cupra queda para máis tarde). Entre eles destacamos o motor 1.6 TDI en versións de 80, 95 e 110 CV. Nos motores de gasolina, a estrela é o coñecido 1.0 TSI nas versións de 95 e 115 CV.
Desta plataforma tamén nacerá o SEAT Arona, un todoterreo compacto que se situará por debaixo do Ateca na xerarquía da marca española e que se desenvolverá e producirá integramente na factoría de Martorell. Un gran ano para SEAT.
O novo SEAT Ibiza estará no Salón do Automóbil de Xenebra en marzo e poderás velo todo de primeira man aquí en Razão Automóvel.
