A última xeración do Volkswagen Scirocco, o coupé da marca alemá, leva nove anos no mercado. Foi esquecido por Volkswagen? Iso é o que parece segundo os rumores máis recentes. Non está previsto un sucesor inmediato e é difícil xustificar, en termos de plan de negocio, un modelo como o Scirocco no contexto actual, onde asistimos ao crecente dominio do crossover e SUV.
Pero non todo está perdido, segundo a última información facilitada por AutoExpress. Frank Welsch, responsable de Investigación e Desenvolvemento da marca alemá, en declaracións e nesta publicación falou dunha nova posibilidade:
Para min, só podemos usalo para un coupé deportivo de dúas portas. Non está claro como imos facer un coche así, e preguntámonos se imos facer un concepto baseado na nosa plataforma eléctrica; pode ser un coche xenial e divertido.
A hipótese baralla e discute, pero non impedirá que se fabrique o actual Volkswagen Scirocco e que tarde uns anos en aparecer o seu sucesor.
Introdución do primeiro tranvía baseado en MEB en 2020
En 2020 aparecerá o primeiro coche eléctrico de Volkswagen derivado da plataforma MEB, o hatchback I.D., que será para os coches eléctricos da marca, como o Golf para a gama actual.
Especúlase que na segunda metade da próxima década, o I.D. incluso podería ocupar o lugar do Golf, se as vendas do tranvía crecen tanto como se prevía.
Despois disto, veremos a reinterpretación futurista e eléctrica do emblemático Pão de Forma en 2022, xa confirmada oficialmente. Polo de agora coñecido como I.D. Buzz poderá coñecer versións comerciais e tamén autocaravanas, ademais de versións para pasaxeiros.
Se aparece un novo Scirocco, isto debería ocorrer despois da introdución do I.D. Zumbido. A plataforma MEB demostra ser flexible, adaptándose aos máis diversos tipos, e ten o potencial de transformar o Scirocco 100% eléctrico nun auténtico coche deportivo.
O compacto I.D. é a tracción traseira (o motor eléctrico está montado na parte traseira) e o I.D Buzz engade un motor eléctrico na parte dianteira, que permite unha tracción total. Non é difícil imaxinar un Scirocco para todas as necesidades: tracción traseira para os entusiastas do sobreviraxe e tracción total para a máxima eficiencia.
Volkswagen vén introducindo novos conceptos eléctricos en todas as salas principais: I.D. no Salón de París de 2016, o I.D. Buzz no Salón do Automóbil de Detroit a principios deste ano e o I.D. Crozz no Salón do Automóbil de Xangai que tivo lugar en abril. Frankfurt está a menos dun mes e é o espectáculo onde dominan os construtores alemáns. Estará Volkswagen preparado para presentar outro concepto que explore o seu futuro eléctrico?