O título deste artigo vai en contra de todo o que se escribiu e estudou sobre a enxeñaría do automóbil. Quen entrega 736 CV ás rodas dianteiras dun Volkswagen Golf GTI Mk1? Ou calquera outro coche?
Home e máquina. Se hai unha relación infernal, unha historia con contornos diabólicos, conspiracións mundiais e desafíos épicos que contar, moitas veces hai un Home e unha máquina, sexa o que sexa, no medio. O home ten un afán inexplicable por conquistar o momento da superación, ese segundo, a milésima ou incluso simplemente a idea de que pasou unha barreira ou un obstáculo. Este é un logro que pode implicar poder tocar unha pelota máis que o teu amigo, aguantar máis tempo sen respirar ou ser o home máis rápido do mundo. O reto é constante, en todo. Isto é o que fixo crecer ao Home, superándose a si mesmo, reinventando obstáculos e erixindo estatuas no camiño.
O propietario deste veterano alemán, un Volkswagen Golf GTI Mk1, non é unha excepción á regra e decidiu sumarse á lista de quen busca un bo reto e, en consecuencia, o pracer de superar tal reto. Aquí, na redacción, tentamos reproducir o momento no que o propietario deste Volkswagen Golf GTI Mk1 tomou a decisión de seguir adiante con este proxecto: En definitiva, decidiu que os 110 cabalos que orixinariamente galopaban baixo o capó do seu vello Volkswagen Golf GTI Mk1 foron insuficientes. Cal é a solución? Estender algúns po máxicos aquí e alí para aumentar o rendemento? "Hmmm... non, iso non é tan divertido", pensou. “O que realmente quero é queimar pneumáticos, arrancar o asfalto da estrada e romper camiños de pedra en mil anacos. Basicamente, para espallar o terror”.
O certo é que o 1.6 orixinal deste Volkswagen Golf GTI Mk1 ía servir de aspirador ou cortacéspede doutro descontento coa potencia e deu paso a un motor VW 2.0 16v, que nada máis, nada menos, equipado cun Garrett GTX3582R. turbina, unha das mecas da modificación. A caixa de cambios é agora de 6 velocidades e o tacómetro permanece en potencia ata 8.800 rpm. Pois si, uns polvos aquí e alí, unha boa dose de etanol con aditivos e xa está! – Son 736 cabalos arroxados ás rodas dianteiras deste Volskwagen Golf GTI Mk1 que o levan, por exemplo, de 100 a 200 km/h en 5 segundos…números dignos de reventar as veas dos ollos. Condenamos a realización de probas na vía pública:
Texto: Diogo Teixeira
Fonte: Jalopnik