Reunímos nun só artigo os seis modelos máis potentes do Salón de Xenebra. Que teñen en común? Todos teñen máis de 1000 CV de potencia.
Cada ano, a cidade de Xenebra transfórmase na capital mundial do automóbil, é alí onde aparecen as novidades máis rechamantes en canto a luxo, exclusividade e potencia.De todos os modelos presentes, son os máis exclusivos e potentes que rouban a atención do público, e non é difícil entender por que.
Híbrido, eléctrico ou só un motor de combustión. Neste restrinxido «club de 1000 CV», hai deportes para todos os gustos. O difícil é escoller un.
Artega Scalo Superelletra – 1020 hp
En colaboración co Touring Superleggera, o fabricante alemán Artega presentou por primeira vez en Xenebra o seu novo superdeportivo eléctrico, un modelo que anticipa a versión de produción prevista para 2019. As cifras son realmente impresionantes: 1020 CV de potencia e 1620 Nm de par. de catro motores eléctricos, 500 km de autonomía, 1850 kg de peso, unha aceleración de 0-100 km/h en só 2,7 segundos e unha velocidade máxima de 300 km/h.
Zenvo TS1 GT - 1180 hp
Para celebrar o seu décimo aniversario, o fabricante danés asegurouse de estar presente no evento suízo cun novo modelo, o TS1 GT. O motor segue sendo o mesmo 5.9 V8 bi-turbo que o seu predecesor, pero agora con 1180 CV de potencia e 1100 Nm de par máximo.
Techrules Ren - 1305 hp
O prometido é debido. En canto aos coches deportivos, este era un dos modelos máis esperados no salón. A marca chinesa non só presentou o seu primeiro modelo de produción senón que tamén revelou por primeira vez o seu nome elixido: Techrules Ren. No que se refire ás especificacións, a presentación da marca só confirmou o que xa sabiamos: 1305 CV nas catro rodas.
Koenigsegg Agera RS Gryphon - 1360 hp
Hai modelos exclusivos... e despois está o Koenigsegg Agera RS Gryphon. Limitado a só unha unidade, é unha versión aínda máis exclusiva do Agera RS, cunha carrocería de fibra de carbono que recibiu uns detalles en ouro de 24 quilates.
Koenigsegg Regera - 1500 hp
Ademais do Agera RS Gryphon exposto no stand de Koenigsegg, a marca sueca levou ao salón suízo os dous primeiros exemplares de produción do Koenigsegg Regera, que en breve se entregarán aos afortunados que puidesen mercar os superdeportivos de 1500 CV e 2000 Nm. coche.binario.
Dendrobium - 1500 hp (estimado)
Neste paso da produción de patinetes eléctricos aos superdeportivos, a empresa Vanda Electrics conta coa valiosa axuda de Williams Advanced Engineering para desenvolver os dous motores eléctricos (un en cada eixo) que equipan o Dendrobium. Aínda que aínda non se sabe cal será a potencia final (os últimos rumores apuntan a 1500 CV), a marca con sede en Singapur apunta a uns rendementos abraiantes: 2,7 segundos de 0 a 100 km/h e unha velocidade máxima de 320 km/h.