O Abarth 695 acaba de recibir unha nova edición especial de coleccionista, chamada 695 Essesse, que terá unha produción limitada a só 1930 unidades.
Este é un nome con tradición na historia da marca Scorpion e que nos traslada aos inicios de Abarth.
Agora, para esta nova creación, os enxeñeiros e deseñadores de Abarth inspiráronse precisamente nun modelo de 1964, o “Cinquino” preparado como un 695 Esseesse, que tiña unha cilindrada incrementada ata os 690 cm3 e 38 CV que o levou ata os 140 km/h.
Con só 1000 unidades producidas, esta pequena, pero nerviosa! — o escorpión tamén destacou polos seus emblemas co monograma “SS” en maiúsculas no capó e a inscrición “esseesse” no cadro de mandos.
Para este modelo do século XXI, a fórmula era a mesma, pero co rendemento e o comportamento que esperarías do modelo actual. Explorouse todo para conseguir a mellor aerodinámica, o mellor equilibrio e o menor peso.
En comparación co Abarth 595 Competizione, este 695 Esseesse conseguiu unha redución de aproximadamente 10 kg, grazas ao uso dun novo capó de aluminio de dobre curva que reduce o peso nun 25% en comparación cun capó normal e un sistema de escape Akrapovic.
Pero aínda máis impresionante é o alerón traseiro, que non só evoca a historia da marca na competición senón que tamén mellora a estabilidade nas curvas e aumenta a capacidade de resposta en seccións mixtas.
Na posición máis alta (60º) e a unha velocidade de 200 km/h, o "Spoiler ad Assetto Variabile" —axustable entre 0 e 60º— é capaz de xerar 42 kg adicionais de carga aerodinámica.
Imaxe agresiva... por dentro e por fóra
A imaxe exterior deste 695 Esseesse só se completa cos detalles brancos do deflector dianteiro, as tapas dos espellos e os adhesivos laterais. Ademais de todo isto, destacan as llantas brancas de 17” con centro vermello, pinzas de freo Brembo vermellas e tubos de escape de titanio.
A exclusividade desta versión tamén se deixa sentir no habitáculo, cos asentos Sabelt que inclúen a inscrición “ONE OF 695” no repousacabezas e coas costuras que coincidan coa cor exterior, que só pode ser en “Black Scorpione” ou “Campovolo Grey”. .
No cadro de mandos destaca a tira revestida de Alcántara e pódese ler a inscrición “695 Esseesse”, que combina á perfección cos detalles de fibra de carbono que se atopan na panca da caixa de cambios, nos pedais e no volante.
Un escorpión moi nervioso...
Conduce este escorpión un motor 1.4 T-jet que produce 180 CV de potencia e 250 Nm de par a 3000 rpm, cifras que permiten que a aceleración de 0 a 100 km/h se faga en 6,7 segundos e alcance eses 225 km/. h velocidade máxima (co spoiler a 0º).
Combinado cunha caixa de cambios manual ou, como opción, unha caixa de cambios robótica secuencial con control de paletas, este 695 Esseesse tamén conta con suspensións Koni nos dous eixes e un sistema de freo con pinzas Brembo de 4 pistóns na parte dianteira e discos autoventilantes. 305/ 240 mm na parte traseira.
Cando chega?
Aínda non se confirmou a data de lanzamento do Abarth 695 Esseesse no noso país, nin canto vai custar.