O primeiro coche da marca italiana equipado cun motor diésel presentouse hoxe en Shanghai: o Maserati Ghibli.
Maserati acaba de presentar a súa nova berlina, o Maserati Ghibli, no Salón do Automóbil de Xangai. Un dos eventos que máis creceu nos últimos anos, impulsado pola crecente importancia do mercado automovilístico asiático.
Considerado xa a alternativa ideal para quen busca unha versión máis compacta e deportiva do Quatroporte, o Maserati Ghibli asúmese como unha especie de «irmán menor» do primeiro. O Maserati Ghibli, programado para o seu lanzamento a principios de 2014, chegará nesta primeira fase equipado con só tres motores.
Cunha novidade absoluta en canto a motores, o «Baby Quattroporte» será o primeiro Maserati da historia en ofrecer un motor diésel. Un motor V6 de 3 litros desenvolvido baixo unha estreita escrutinio por un tal Paolo Martinelli, nada menos que o ex-Ferrari responsable das probas en estrada. Segundo a marca, este motor é capaz de producir 275 CV e 600 Nm, o que axuda ao Ghibli a alcanzar os 100 km/h en 6,3 segundos. A cambio, pide só 6 litros de gasóleo por cada 100 quilómetros e emite menos de 160 g/km de CO2 á atmosfera.
Nos motores de gasolina, dúas versións do mesmo motor V6 de 3000 cc. Un con 330cv e 500Nm de par e outro con 410cv e 550Nm de par reservado para a versión S, a máis deportiva da gama Maserati Ghibli. Este último é capaz de alcanzar os 100 km/h en 5 segundos e alcanzar unha velocidade máxima de 285 km/h.
En común, todos os motores estarán equipados de serie cunha moderna transmisión automática de oito velocidades, que entregará potencia ao eixe traseiro, ou como opción ás catro rodas a través do novo sistema de tracción integral Q4.
Un modelo de máxima importancia para a marca. De Maserati Ghibli depende o éxito ou o fracaso da dirección da marca italiana para acadar o obxectivo de 50.000 unidades producidas nun ano. Máis detalles en breve.
Texto: Guilherme Ferreira da Costa