A marca británica marca o final da produción da actual xeración de MINI, tras 1.863.289 unidades fabricadas, entre 2001 e 2013.
Noutros tempos, cando morría un Rei, a xente berraba: "O Rei está morto, viva o Rei!" Unha práctica habitual, no que foi unha especie de lexitimación do sucesor do malogrado Rei.Aquí non falamos de reis nin de raíñas, falamos da morte e renacemento de MINI, o histórico pacto inglés. Unha analoxía que ten todo o sentido cando falamos dunha modelo nacida na terra da «Súa Maxestade».
1.863.289 unidades máis tarde chega ao seu fin a actual xeración de MINI, unha viaxe comercial que durou 10 anos, cun lixeiro lavado de cara en 2006, marcando a saída da última unidade da actual xeración na fábrica de Oxford con pompa e circunstancia.
A marca británica, que agora está en mans de BMW, espera que o seu sucesor, xa presentado e programado para a venda na primavera de 2014, experimente un éxito comercial aínda maior que esta xeración. Para iso, BMW investiu 901 millóns de euros na modernización das unidades produtivas do Reino Unido: Oxford (montaxe final), Swindon (arnés e carrocería) e Hams Hall (montaxe de motores). Agora agardamos que o pobo acepte coa mesma firmeza ao sucesor do que foi o "Rei dos modernos MINIS".