Anunciado por primeira vez no Salón do Automóbil de Xenebra de 2016, aínda no formato concept...cabriolet, o Volkswagen T-Cross prevese no lanzamento do seu primeiro debuxo oficial. Imaxe que tamén marca o inicio da campaña que culminará coa presentación oficial da versión de produción, xa no próximo outono.
Baseado na mesma plataforma MQB A0, por exemplo, que o SEAT Arona, o Volkswagen T-Cross terá unha lonxitude de 4.107 mm, situándose por debaixo do T-Roc "portugués".
A pesar das dimensións contidas, Volkswagen garante que o T-Cross ofrecerá "unha amplitude sorprendente" e "máxima flexibilidade", beneficiando os ocupantes dos asentos traseiros un maior espazo para os xeonllos, grazas a un asento que se pode axustar en profundidade. E iso tamén pode ser unha garantía de aumento do espazo no maleteiro, cuxa capacidade, con todo, aínda non se sabe nada.
A marca alemá tamén promete que o Volkswagen T-Cross será unha das propostas máis seguras do segmento, grazas á oferta de equipamento de serie que seguramente incluirá tecnoloxías como Front Assist e Lane Assist.
Mostrando liñas exteriores fortemente inspiradas en Arteon e Touareg, sobre todo na parte dianteira, o que non será precisamente unha novidade; e que a traseira tamén busca replicar, é dicir, promovendo unha conexión (luminosa) entre as ópticas, o T-Cross debería optar por un interior moi similar ao Polo.
O mesmo debería ocorrer, ademais, no que respecta aos motores, co CUV dando preferencia, como o utilitario, aos bloques de gasolina e, máis concretamente, ao 1.0 TSI de tres cilindros e o 1.5 TSI de catro cilindros, o coñecido 1.6 TDI. .
Dispoñible só en versións de tracción dianteira, segundo se pode ler no comunicado oficial mentres tanto difundido pola marca dobre V, o Volkswagen T-Cross ten prevista unha presentación oficial e mundial para o próximo outono. Ao parecer, fóra do Salón de París, un evento no que Volkswagen anunciou que non participará.
SÍGUENOS EN YOUTUBE Subscríbete á nosa canle