Con tres carreiras disputadas ata o momento, a consigna desta edición do campionato do mundo de Fórmula 1 foi só unha: hexemonía. É que en tres probas, contabilizáronse tres vitorias de Mercedes (dous para Hamilton e un para Bottas) e en todas as carreiras o equipo alemán logrou ocupar os dous primeiros postos do podio.
Ante estes números e o bo momento que amosa Mercedes, a pregunta que xorde é: será capaz Mercedes de acadar o cuarto un-dous consecutivo e converterse no primeiro equipo da historia da Fórmula 1 en acadar o primeiro e o segundo posto na categoría? as catro primeiras carreiras do ano?
O principal equipo capaz de combater a hexemonía das frechas de prata é Ferrari, pero o certo é que o coche da marca de Cavallino Rampante quedou por debaixo das expectativas e a esa cuestión súmanse as polémicas ordes do equipo que parecen seguir favorecendo a Vettel ante Leclerc que acabou custándolle ao mozo piloto monegasco o cuarto posto en China.
Circuito de Bakú
Primeira carreira celebrada en terras europeas (si, Acerbaixán forma parte de Europa...), o GP de Acerbaixán ten lugar no sempre esixente circuíto urbano de Bakú, unha pista pródiga con escaramuzas e accidentes que viron os pilotos de Red Bull Max Verstappen e Daniel o ano pasado. Ricciardo chocan entre si ou Bottas perde a vitoria por un pinchazo.Subscríbete ao noso boletín
Inserido no campionato de Fórmula 1 só en 2016, o circuíto de Bakú esténdese por 6.003 km (é o circuíto urbano máis longo do campionato), con 20 curvas e o tramo máis estreito, con apenas sete metros de ancho entre as curvas 9 e 10 e un ancho medio entre as curvas 7 e 12 de só 7,2 m.
Curiosamente, ningún piloto gañou nunca este Gran Premio dúas veces, e da grella actual só gañaron alí Lewis Hamilton e Daniel Ricciardo. En canto aos equipos, o mellor rexistro en Bakú é de Mercedes, que gañou a carreira nos dous últimos anos.
Unha ollada ao incidente que levou ao fin prematuro dos primeiros adestramentos en Bakú ? #AzerbaijanGP ?? #F1 pic.twitter.com/VikJY5ts4M
— Fórmula 1 (@F1) 26 de abril de 2019
Que esperar?
Ademais da "batalla" entre Mercedes e Ferrari (que mesmo actualizou o SF90), Red Bull ve a oportunidade de entrometerse entre ambos, incluso anunciando unha actualización do motor Honda para o GP de Azerbaiyán.
Máis atrás, serán varios os equipos que tratarán de aproveitar as habituais incidencias das carreiras (moi habituais en Bakú) para saír adiante. Entre estes destacan Renault, que viu como Ricciardo rematar por fin unha carreira en China (e no 7o) ou McLaren, que espera achegarse aos primeiros postos.
problemas tempranos para @ValtteriBottas xa que perde o control momentaneamente na curva 2 #AzerbaijanGP ?? #F1 pic.twitter.com/XC2P3n0K4l
— Fórmula 1 (@F1) 26 de abril de 2019
Os adestramentos libres xa comezaron e o certo é que, ata agora, estiveron marcados por... incidentes, con George Russell do Williams golpeando contra unha tapa de alcantarilla e obrigando a limpar a pista. Como mala sorte, o guindastre de remolque que levaba o monopraza de volta aos boxes estrelouse baixo unha ponte. A colisión provocou a ruptura do guindastre, facendo que perdese aceite, que saíu... adiviña que... xusto encima do monopraza Williams! Mira o vídeo:
En canto ao Gran Premio de Acerbaixán, está previsto que comece ás 13.05 horas (hora de Portugal continental) o domingo.