A 11ª xeración do Opel Astra preséntase cun deseño máis compacto, pero cunha maior habitabilidade. Tecnoloxías innovadoras como opel onstar e intellilink introducidas na gama.
Poucos modelos de produción actuais teñen unha historia coa lonxevidade do Opel Astra. O compacto familiar da marca volve agora ao centro de atención coa súa undécima xeración e cunha nova filosofía, plasmada nun novos chasis e arquitectura, nunha gama de motores máis potentes e eficientes e tamén en contidos tecnolóxicos , unha das principais tarxetas de presentación do novo Astra. “O novo Astra continuará coa nosa política de poñer a disposición dun público moi amplo as innovacións que só están dispoñibles en segmentos superiores.O Astra marcará simultáneamente o inicio dunha nova era en Opel, constituíndo un verdadeiro salto cuántico. Os nosos enxeñeiros desenvolveron este modelo a partir dunha folla en branco, sempre tendo en conta tres obxectivos principais: eficiencia, conectividade e dinámica”, explica o CEO do Grupo Opel, Karl-Thomas Neumann.
PARA NON PERDERTE: Vota polo teu modelo favorito para o premio Audience Choice no Trofeo Essilor Car of the Year 2016
Para cumprir estes obxectivos, Opel desenvolveu un compacto de cinco portas familiar 200 quilos máis lixeiro que a xeración anterior, mellorando o nivel de equipamento de seguridade, comodidade e conectividade con sistemas de nova xeración como Opel OnStar e Intellilink: “O novo Astra baséase nunha arquitectura lixeira totalmente nova, impulsada exclusivamente por motores de última xeración e que garante unha total conexión co mundo exterior a través da innovadores servizos de asistencia en estrada e de emerxencia OnStar , e a integración de 'smartphones' no sistema de infoentretemento". Outra innovación tecnolóxica da última xeración do Astra é a integración dos faros de matriz LED IntelliLux.
A pesar das súas dimensións máis compactas, que se traducen nunha aerodinámica máis eficiente, a habitabilidade e o confort a bordo aumentaron. Unha das novidades da cabina son o Asentos ergonómicos AGR con masaxe, ventilación e máis axustes.
VER TAMÉN: A lista de candidatos ao Trofeo Coche do Ano 2016
Todos os novos Opel Astra están equipados con “aire acondicionado, volante revestido de pel, catro cristais eléctricos, peche central de portas con mando a distancia, espellos retrovisores con regulación eléctrica e calefacción, ordenador de a bordo, regulador de velocidade con limitador, radio con Porto USB, sistema Bluetooth e integración de 'smartphones', e sistema de monitorización da presión dos neumáticos, entre outros. En canto á seguridade, o equipamento de serie inclúe o control electrónico de estabilidade ESP Plus, ABS con EBD, "airbags" dianteiros, "airbags" laterais, "airbags" de cortina e fixacións Isofix para asentos para nenos".
Para cumprir co obxectivo de ofrecer un modelo máis dinámico e eficiente, Opel dotou ao Astra dunha completa gama de motores de gasolina e diésel. "En Portugal, a liña componse de motores con cilindradas entre 1,0 e 1,6 litros. Todos os propulsores teñen tres características en común: combinan unha alta eficiencia cunha excelente resposta e refinamento.
A versión proposta para competir nesta edición do Essilor Car of the Year/Trophy Volante de Cristal está equipada cun motor 1.6 CDTI de 110 CV, un motor diésel que anuncia un consumo medio de 3,5 l/100 km e ofrécese por 24 770 euros a nivel de equipamento de innovación.
Texto: Premio Essilor Car of the Year / Trofeo Crystal Steering Wheel
Imaxes: Gonçalo Maccario / Car Ledger