Crise? Que crise!? BMW declarou a guerra á crise e acaba de presentar a súa cara nova arma. E que arma...
O mítico emblema M volve estar presente nos flancos do modelo BMW Serie 6. E todos sabemos o que iso significa, non si? Servizos esmagadores, comportamento máis refinado e unha presenza aínda máis forte.
Da xeración anterior á nova só se conserva o nome, como xa viramos nas versións menos potentes da Serie 6. O anterior motor V10 atmosférico deu paso a un novo V8 bi-turbo twin-scroll que garante un rendemento brillante. pero cun consumo máis frugal. O mesmo que atopamos debaixo do capó do BMW M5.
|
| Variante convertible do M6 |
BMW anuncia cifras que falan por si soas: 560 CV dispoñibles entre 5750 e 7000 rpm e un par máximo -prestad moita atención...- de 680 Nm, constante entre 1500 e 5750 rpm! E toda esta "alegría" entrégase só ao eixe traseiro, a través da competente caixa de cambios de 7 velocidades con dobre embrague, o noso familiar do M5.
Se por fóra é a panacea das entradas e saídas de aire que podes ver nas fotos que acompañan a esta noticia ou na nosa galería dedicada ao modelo (premendo aquí), no interior hai sobriedade e bo gusto que contrastan co uso intensivo de alta tecnoloxía. Neste novo M6 –que é claramente máis burgués que o seu predecesor– podemos atopar equipamentos de luxo como o sistema de son hi-fi Bang & Olufsen ou o sistema de visión nocturna de recoñecemento de peóns, máis propio dun berlina.de luxo que dun deportivo de pura raza. coche.
|
| Todas as fotos do novo modelo están dispoñibles premendo aquí |
Pero iso ten unha explicación. O novo M6 xa non intenta ser o que nunca foi realmente: un superdeportivo. E comezou a intentar ser o que sempre foi realmente: un Gran Turismo. Un coche de altas prestacións, cun comportamento moi competente, pero ao mesmo tempo centrado na comodidade e comodidade dos seus ocupantes. Esquece o duro e ás veces incómodo M6, como o sofá no que estou agora... O novo M6, con toda a súa variedade de solucións de suspensión e axuste do chasis, promete ser tan cómodo como as cadeiras de masaxe que compran os pensionistas. Pero moito, moito máis rápido, claro.
Texto: Guilherme Ferreira da Costa