Os cambios cosméticos poden incluso pasar desapercibidos, pero os grandes cambios están a nivel de motores. O BMW Serie 3 é a última vítima da redución do motor.
RELACIONADO: O BMW Serie 5 pode recibir un motor de 3 cilindros
O lavado de cara do BMW Serie 3 foi presentado hoxe pola marca bávara. Os cambios no estranxeiro son pequenos, pero é cando entramos no habitáculo ou abrimos o capó cando vemos as principais novidades. Hai 4 motores de gasolina, 7 motores diésel e a introdución de novos motores híbridos.
exterior
A nivel exterior hai pequenos cambios, avances de BMW que cambiaron as tomas de aire, as ópticas que agora están dispoñibles en full led. As luces traseiras agora son estándar en LED. A nova pintura e as rodas redeseñadas tamén forman parte da oferta da marca bávara para o “novo” BMW Serie 3.
Interior e Tecnoloxía
No interior hai novos materiais para as tomas de aire e o cadro de mandos, así como cambios no portavasos. En canto aos aparellos de apoio á condución, tamén hai cambios: un novo head-up display e un sistema de navegación profesional revisado. Segundo BMW, o sistema de navegación é máis rápido e os mapas pódense actualizar gratuitamente durante 3 anos.
A marca bávara tamén afirma que o BMW Serie 3 é agora o primeiro do segmento en recibir banda LTE (acrónimo de Long-Term Evolution, comunmente coñecida como 4G LTE). O BMW Serie 3 tamén recibiu cambios en canto a tecnoloxías de aparcamento, co sistema de aparcamento automático que agora permite estacionar en paralelo.
Motores de gasolina
Nos motores de gasolina as potencias están entre os 136 e os 326 CV, nos motores diésel comezan en 116 CV e rematan en 313 CV. Se ata agora pouco ou nada cambiou no renovado BMW Serie 3, é nos motores nos que vemos os principais cambios. O motor de gasolina de nivel de entrada do BMW Serie 3, agora dispoñible no BMW Serie 318i, é un 1.5 turbo de 3 cilindros con 136 CV e 220 Nm. O pequeno bloque é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 8,9 s unha velocidade máxima de 210 km/h.
Nos 3 restantes motores de gasolina dispoñibles tamén hai cambios. Hai un novo motor de aluminio de 6 cilindros e 3 litros dispoñible no 340i que agora substitúe ao 335i. Este motor ten 326 CV e 450 Nm e está equipado cunha caixa de cambios automática de 8 velocidades, Steptronic. O alento xigante permítelle entregar 5,1 segundos. de 0 a 100 km/h e 250 km/h de velocidade limitada.
Outra novidade é a presentación do 330e, que contará cun motor híbrido de 252 CV e 620 Nm de potencia combinada. Aquí o tradicional sprint de 0-100 km/h ten lugar en 6,3 segundos e a velocidade máxima é de 225 km/h. BMW reclama 2,1 l/100 de consumo combinado e unha autonomía de 35 km en modo totalmente eléctrico.
motores diésel
Nos motores diésel merece unha referencia o abanderado 20d, xa que ve aumentar a súa potencia en 6cv ata os 190cv. BMW tamén revela que o sistema de tracción integral X-Drive estará dispoñible para os BMW Serie 3 320i, 330i, 340i, 318d, 320d e 330d.
As vendas da renovada Serie 3 comezan no segundo semestre do ano, aínda non hai prezos para o mercado nacional.
Fonte: BMW
Asegúrate de seguirnos en Facebook e Instagram