Perfecto, maxistral, notable, poderoso, elegante, fermoso, aerodinámico, tentador, rigoroso, meticuloso e... italiano. Estamos, por suposto, a falar do Ferrari máis rápido de sempre, o Ferrari F12 Berlinetta.
Esquece o 458 Italia, o Enzo ou mesmo o 599 GTO, xa que non hai outro Ferrari no mundo que poida igualar a este cabalo áxil e rápido. Polo menos, de momento... A pesar de ter un reinado de respecto, será, se cadra, un reinado sen gloria, porque o novo Ferrari Enzo está case aquí e, como podedes imaxinar, esíxese o máximo dos máximos no futuro. top de gama da marca italiana.
Pero que diferenza fai se é o Ferrari máis rápido ou o segundo máis rápido de sempre? Incluso podería ser o vixésimo máis rápido que, de seguro, seguiría sendo o noso mellor soño. O Ferrari F12 Berlinetta vén coa sinatura de Scaglietti e un toque de maxia de Pininfarina Studios: detalles "pequenos" que o fan aínda máis desexable. E xa que estamos a falar de desexo, é importante que saibas que Ferrari xa esgotou toda a produción anual de 2013, polo que non serve correr ao importador de Ferrari máis próximo porque non poderá conseguir este xoguete dende alí. .
Os máis "refusos" seguen criticando a Ferrari polo uso de motores intermedios nos seus supercoches, pero isto só demostra que os seres humanos teñen enormes dificultades para afrontar o cambio, aínda que estea feito para mellor... Os que pensan que O motor medio dianteiro implicará un peso dianteiro maior que o traseiro están tristemente equivocados, Ferrari anunciou cun amplo "sorriso na cara" que o distribución de peso deste F12 Berlinetta é o 46% na parte dianteira e o 54% na parte traseira, o que non é moi habitual para este tipo de enfoque. Por este motivo (e por moitos outros) por favor, non renegue do que todos queremos: diversión ao volante, e créanme, este F12 divírtese "dar e vender" a quen senta nel.
Equipado co mesmo motor que o Ferrari FF, este F12 Berlinetta só comparte o simple feito de ter un 6,3 litros V12 . Todo o demais é diferente... Este V12 aspirado é actualmente o buque insignia da marca italiana e, neste caso concreto, vén preparado para entregar 740 CV de potencia e 690 Nm de par máximo.
Para aumentar aínda máis a capacidade de resposta do motor, Ferrari autorizou que o V12 utilizase ao redor do 80% do par a partir das 2.500 rpm. Noutras palabras, no momento en que pisemos o acelerador, conseguiremos o 80% de aceleración máxima, o que significa que o F12 acelera a 2.500 rpm coa mesma brutalidade que a 8.000 rpm. É un caso de dicir en voz alta: “¡Guau! Que biolencia!!!"
Se xa estás a sentir unhas "bolboretas no estómago", prepárate porque o mellor está por vir. Grazas ao uso abundante do aluminio, o F12 consegue rexistrar uns impresionantes 1.630 kg de peso, o que fai unha carreira do 0-100 km/h en 3,1 segundos.
Os enxeñeiros italianos colocaron a transmisión automática de dobre embrague de sete velocidades estratexicamente na parte traseira, despois do eixe traseiro. Para moitos, esta é a obra de arte máis fermosa presente no Ferrari F12 Berlinetta, aínda máis que o propio motor. Esta caixa de cambios foi recuperada da Fórmula 1 e desenvolvida especificamente para este modelo, e resulta que tamén é a caixa de cambios máis precisa da marca italiana.
Non hai nada deste Ferrari que non nos deixe incrédulos. Por exemplo, os discos carbocerámicos permítennos mirar as curvas con certo aire de falta de respecto: aquí non hai lugar para o fracaso, todo funciona como manda a Biblia da enxeñaría do automóbil: rápido e ben! Os enxeñeiros afirman que o F12 é capaz de virar un 20% máis rápido que o 599 GTO. E mellor... non necesitamos xirar tanto o volante para conseguir o mesmo resultado.
Non hai ninguén que non poida conducir esta besta italiana, é todo tan perfecto que ata unha persoa que acaba de sacar o seu carné en amparo de fariña ten a capacidade de dar unha volta pola mazá sen mandar o F12 directo á chatarra. Obviamente estou sendo agradable. Por suposto, levar 740 CV por un paseo non equivale a un paseo con só 75 CV, pero todos os que o probaron chegaron á mesma conclusión: non hai outro superdeportivo no mundo que se deixe dominar igual que este F12 Berlinetta.
Se hai un Ferrari que merece todo o meu aprecio, é este: este e o F40, o 458 Italia, o 250 GTO... en definitiva, todos os que merecen lucir o mítico emblema de Ferrari. Non é doado criticar unha marca que sempre glorificamos, e esta, como calquera Ferrari, deixa o corazón a calquera: este é o encanto máis fermoso que Ferrari transmite a todos os habitantes deste “pequeno” planeta, chamado Terra. .
Texto: Tiago Luís