Estamos no Autódromo de Sitges-Terramar e a pesar de estar inhabilitado e practicamente abandonado desde os anos 50 (se someteu a unha intervención en 2012) aínda é posible circular. A vexetación tenta tragar pouco a pouco o camiño e "alá arriba", onde as cousas se fan verdadeiramente interesantes, é habitual toparse con pólas de árbores, aqueles espectadores aos que se lles concedeu un pase VIP para a eternidade.
– "Jordi, podes ir máis rápido ou o estado do chan non o permite?" Preguntei, emocionado, dende o lugar dos “colgados”.
– "A 160 km/h o volante vai completamente recto sobre o óvalo, pero hoxe imos estar un pouco por debaixo...", responde Jordi Gené mentres coloca o coche cara á parte superior do óvalo.
Así rematou a miña viaxe a Barcelona, nun escenario postapocalíptico do que falarei máis en profundidade nos próximos días. A verdadeira razón pola que estás aquí? O novo Seat León Cupra 290. Non nos perdamos, imos facelo? Teño 290 CV ao servizo do pé dereito, espero que sigan o ritmo.
20 anos de Seat Cupra, celebrados á perfección
En 1996 o Seat Ibiza Cupra 2.0 de 150 CV convenceu aos máis novos polos seus 216 km/h de velocidade máxima e 8,3 segundos de 0 a 100 km/h. Co Seat Ibiza kit-car EVO I debutando ao mesmo tempo no Campionato do Mundo de Rallyes, foi a entrada "porta de entrada" da marca Cupra ao mercado. Vinte anos despois, estamos ao volante do Cupra máis potente de sempre, o Seat Leon Cupra 290.Centrado no rendemento
En 2016 as cifras son distintas, moi diferentes ás que hai 20 anos inauguraron as siglas. Ademais do motor 2.0 TSI con dobre inxección e admisión variable, engádense elementos de serie, que amosan claramente a posición que Seat quere dar ao seu tope de gama: o Seat León Cupra 290 está equipado cun diferencial dianteiro autoblocante, dirección progresiva, perfil de condución CUPRA e faros full-LED.
Como opción hai un paquete “Performance” que non estará dispoñible no mercado nacional e que engade un conxunto de pinzas de freo Brembo, rodas de deseño exclusivo e pneumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2, un pneumático que proporciona un alto nivel de rendemento no circuíto pero que se pode utilizar na estrada.
Equipos renovados
Se hai 20 anos falar por móbil aínda non era unha realidade para todos, o Seat Leon Cupra 290 fai moito máis que iso. Ademais de estar equipado coa tecnoloxía Full Link (que permite a integración do smartphone co sistema Seat Media Plus), tamén hai unha zona de sistema de entretemento dedicada ao Sport HMI, con información sobre a temperatura do aceite, a presión de entrada do turbo e o G-Force.
Ao volante do Seat Leon Cupra ST
Das tres versións para elixir para probar, escollín o Seat Leon Cupra ST: quizais estar aquí preto dos 30 e perder moito pelo foi decisivo... adiante. Ao volante do Seat Leon Cupra 290 ST, puiden ver que ter espazo para a equipaxe (1470 litros de capacidade máxima) e diversión ao volante é ben posible. De todas as propostas de carrocería, é sen dúbida a máis equilibrada.
Coa selección do modo CUPRA entramos en "modo carreira" e nada mellor que un percorrido de 6 km de estrada pechada para liderar o Seat Leon Cupra 290 de mala maneira. O que máis impresiona ao volante do Seat Leon Cupra 290 é a forma en que te deixas levar ao límite, sen problemas. É previsible, pero aínda é o suficientemente emocionante como para traer un sorriso aos nosos beizos. A metade do percorrido destinado á proba “completa”, miro o velocímetro e xa case a 200 km/h, antes de frear con forza para virar á esquerda: os cascos son de serie?
O Seat Leon Cupra 290 alcanza os 250 km/h e o par máximo de 350 Nm está dispoñible xa a 1700 rpm (1.700 – 5.800) e no ámbito do consumo, Seat promete 6,5 litros por cada 100 km. A aceleración de 0-100 km/h conséguese nun balístico 5,9 segundos no ST (5,6 seg. na versión de 3 portas e 5,7 seg. na versión de 5 portas) Bad Seat, nada mal.
Os consumos que teño? Que é? Este exercicio deixarase responsablemente para un ensaio en Portugal. Ao final, hai que contestarlle a ese amigo que sempre remata coa famosa frase: “Iso custa moito?”.
Manteña as imaxes.
