O Fiat 500 Jolly Icon-e de Garage Italia reúne unha das tendencias máis recentes do mundo dos clásicos e do restomod, electrizándoos. Incluso o vimos a nivel oficial, por exemplo, no Jaguar E-Type Zero, unha conversión “emocionante” do ineludible deportivo británico.
Para quen non o saiba, o Fiat 500 Jolly orixinal foi unha conversión do Nuova 500 nunha especie de buggy praia, deseñado por Carrozzeria Ghia e producido entre 1958 e 1974. Na transformación de Nuova 500 a 500 Jolly, perdeu o seu tellado ríxido (no seu lugar estaba un toldo para protexer do sol), as portas e os bancos foron cambiados por vimbios.
Non se sabe con certeza cantas unidades se produciron, pero considéranse altamente coleccionables, cuns prezos que reflicten esta condición, no rango de varias decenas de miles de euros.
Con iso en mente, o Fiat 500 Jolly Icon-e de Garage Italia, propiedade de Lapo Elkann, irmán de John Elkann, presidente de FCA e Ferrari, e neto de Gianni Agnelli, L'Avvocato, ex presidente do grupo Fiat, non comezou. como un 500 Jolly orixinal, comezou como un Nuova 500 normal.
Subscríbete ao noso boletín
Segundo Garage Italia, a pesar da perda do teito e das portas, a rixidez torsional mantívose grazas á instalación dunha cela de seguridade. O parabrisas tamén conservou todo o seu cadro, reforzado para esta ocasión, a diferenza do 500 Jolly orixinal, que presentaba un corte de parabrisas na parte superior.
No seu interior, os instrumentos analóxicos deron paso a unha pantalla de 5″; os asentos de corda natural están feitos a man; os pneumáticos proceden da liña Michelin Vintage.
Por suposto, o máis destacado do Fiat 500 Jolly Icon-e é a substitución do característico bicilindro refrigerado por aire por un motor eléctrico desenvolvido en colaboración co Grupo Newtron. Desafortunadamente, non se proporcionaron máis datos técnicos sobre o teu novo tren motriz (potencia, batería, autonomía, etc.). — pero o que si sabemos é que o motor eléctrico estaba acoplado á caixa de cambios manual de catro velocidades do modelo orixinal.
Carlo Borromeo, Director de Garage Italia Style CenterSabemos que á xente aínda lle encantan os coches históricos, pero que algúns deses coches serían difíciles de conducir. É por iso que queriamos que estes vehículos, que aínda seguen entusiasmando a xeracións enteiras, fosen utilizables, aportando a calidade, o estilo e a filosofía distintivos de Garage Italia.
Non é a primeira vez que Garage Italia decide volver a visitar o Fiat 500 Jolly. O ano pasado, para conmemorar o 60 aniversario do Fiat 500 Jolly Spiaggina, creou unha recreación contemporánea baseada no actual Fiat 500: o 500 Spiaggina.