Despois da lixeira actualización do Mazda 6 do ano pasado, a marca Hiroshima volve perfeccionar os atributos do seu modelo executivo.
Hai quen defende que un equipo gañador non se move. A marca xaponesa contrarresta esa idea actualizando o paquete de contidos do Mazda 6 para seguir gañando no segmento competitivo dos executivos do segmento D, isto despois de ter feito recentemente pequenas melloras neste mesmo modelo. Nesta ocasión o obxectivo das melloras do Mazda 6 non era estético senón tecnolóxico.
O Mazda 6 aparecerá en Portugal antes de finais de ano, equipado co novo sistema de asistencia dinámica de Mazda chamado G-Vectoring Control, un sistema que forma parte do novo concepto Skyactiv Vehicle Dynamics presentado por primeira vez co Mazda. 3. Na práctica, o que fai este sistema é controlar o motor, a caixa de cambios e o chasis dunha forma integrada para aumentar a sensación de condución: Mazda chámao Jinba Ittai, que significa "xinete e cabalo como un".
Outra novidade é o maior refinamento dos motores SKYACTIV-D 2.2 Diesel common-rail. Este motor, dispoñible en variantes de 150 e 175 CV, integra tres novos sistemas que prometen aumentar a capacidade de resposta e reducir o ruído do motor: Control DE Boost de alta precisión , solución que aumenta o control da presión de sobrealimentación do turbo e mellora a resposta do acelerador; Son natural máis suave , un sistema que utiliza un amortecedor para amortiguar o tradicional golpe dos bloques Diesel; e Control de frecuencia de son natural , que adapta a sincronización do motor para neutralizar as ondas de presión, suprimindo tres bandas de frecuencia críticas onde os compoñentes do motor normalmente vibran de forma máis audible.
PARA NON PERDERTE: Volkswagen 181 con motor Mazda Wankel está á venda
Esta evolución no son do motor compleméntase cunha mellora global do illamento a bordo da xeración de Mazda 2017, mediante a adopción de selos de portas mellorados, tolerancias máis estritas entre os paneis da carrocería e materiais de illamento acústico que se engadiron á base do modelo, á consola traseira e ao teito. e portas, ademais de fiestras frontales laminadas para suprimir o ruído do vento.
No seu interior tamén hai novidades, a saber, o sistema Active Driving Display (nome do heads-up display de Mazda) con maior resolución, con gráficos a toda cor para unha maior lexibilidade en diferentes condicións de luz, todo enriquecido cunha nova pantalla multiinformación de 4,6 polgadas, LCD TFT a cor con gráficos avanzados. No exterior, xa está dispoñible para o modelo a nova cor Machine Grey.
Finalmente, avalado por excelentes niveis de seguridade pasiva, o Mazda6 da xeración 2017 está dispoñible cunha gama completa de tecnoloxías de seguridade activa i-ACTIVSENSE. Estes inclúen, por primeira vez en Europa, o novo Traffic Sign Recognition (TSR, para o recoñecemento de sinais de tráfico) que identifica sinais de entrada prohibida e límite de velocidade, proporcionando alertas se o condutor supera estes límites, ademais do sistema Advanced Smart. City Brake Support (Advanced SCBS), que os anteriores láseres infravermellos por unha cámara frontal con sensores, ampliando o rango de velocidade permitido polo sistema na detección doutros vehículos.
O renovado Mazda 6 chegou ao mercado doméstico no último trimestre deste ano.