Para celebrar os 50 anos da entrada de Cobra nas competicións da FIA, Shelby America lanzou unha edición especial que promete emocionar a moitos corazóns.
Precisamente hai 50 anos que o Shelby Cobra ingresou por primeira vez en competicións organizadas pola FIA, máis precisamente na U.S. Road Racing Championship Series. Desde entón, os éxitos deportivos sumáronse un tras outro e o «muscle car» máis emblemático xa gañou o trofeo «FIA Manufacturers Championship» só un ano despois, en 1965.
Xa sabemos o resto da historia, Shelby converteuse nunha marca de culto e o Cobra segue sendo un coche que fai suspirar os corazóns.
Para celebrar e lembrar da mellor maneira esta data, Shelby producirá 50 unidades do Shelby Cobra 289 da FIA, o modelo responsable do éxito deportivo e comercial do modelo. Un número de unidades extremadamente reducido que promete engadir aínda máis valor ao emblemático muscle car, coñecido por ser esixente, escalofriante pero ao mesmo tempo moi satisfactorio de conducir.
As 50 unidades limitadas basearanse na numeración do chasis CSX7000, que identificará esta edición especial do Shelby Cobra 289 da FIA. Deseñado non só para celebrar os 50 anos, senón tamén para homenaxear aos condutores que fixeron historia aos seus mandos. Falamos de nomes como Dan Gurney, Bob Bondurant ou Phil Hill.
Estéticamente, esta edición especial FIA Shelby Cobra 289 é unha reprodución rigurosa do coche de época, só dispoñible en Viking Blue e con franxas FIA en branco ártico. Este Shelby tamén recibe un interior clásico en coiro negro, con varios distintivos que identifican esta versión especial.
No exterior, ademais das rodas con acabados de pintura en po (Powder Coating), tamén é posible elixir dous materiais para a carrocería do FIA Shelby Cobra 289. A primeira opción inclúe unha carrocería integramente en fibra de vidro, a un prezo de 94.995 $ e a outra versión con carrocería totalmente en aluminio, ofrecerase por un expresivo $ 159.995, nos Estados Unidos.
Para todos os interesados, mellor darse présa xa que a primeira unidade xa se vendeu en xaneiro, na prestixiosa poxa Barrett-Jackson. Polo que as unidades restantes xa deben estar esgotando, se aínda non se venderon todas.
Sen dúbida, unha posibilidade única de adquirir unha parte da historia do automovilismo e un dos «muscle cars» máis exitosos da súa época.
