O Maserati Alfieri chega primeiro ao mercado nunha versión V6 bi-turbo e só despois cun motor 100% eléctrico.
Despois de varios avances e contratempos, a versión de produción do prototipo de dúas prazas presentado no Salón de Xenebra de 2014 (arriba) xa recibiu luz verde para seguir adiante. Falamos do Maserati Alfieri, o novo modelo que entrará na gama de deportivos da marca italiana, primeiro cun motor de gasolina V6 bi-turbo e máis tarde cun motor 100% eléctrico.Segundo Peter Denton, representante da marca en Europa, a chegada do motor de combustión está prevista para 2019, mentres que a versión ecolóxica sairá ao mercado ao ano seguinte. "O Alfieri será máis grande que o Porsche Boxster e o Cayman. O coche está a ser deseñado como un rival do 911, pero será aínda máis grande, máis próximo ás dimensións do Jaguar F-Type", afirma.
INOUSUAL: un empresario chinés leva 10 Maserati Ghibli para unha viaxe todoterreo
O prototipo presentado hai dous anos en Xenebra estaba equipado cun motor V8, pero por motivos relacionados co consumo e as emisións, Maserati optou por un bloque V6. Quen contribuirá (e moito...) neste capítulo será a versión 100% eléctrica.
Sobre esta versión, o responsable do departamento de enxeñería da marca Roberto Fedeli xa garantiu que o novo deportivo será bastante diferente de todos os demais modelos premium de cero emisións. "Os tranvías actuais son demasiado pesados para ser agradables de conducir. Son tres segundos de aceleración, velocidade máxima e a emoción para aí. Despois xa non queda nada”, recoñece o enxeñeiro italiano. "E o son non é a característica máis importante dos modelos eléctricos, polo que teremos que buscar a forma de manter o carácter Maserati sen un dos nosos elementos característicos", explica.
Fonte: Autocar