Presentación das primeiras imaxes oficiais do Audi RS6 2013.
Entre outros, hai dous aspectos nos que Audi é dono e señora de moita historia e tradición. Un destes aspectos é o das furgonetas deportivas, un concepto inventado por Audi nos anos 90 cando lanzou o mítico RS2 Avant, en colaboración técnica con Porsche. O outro aspecto é o sistema de tracción ás 4 rodas, un activo técnico que lle deu á marca do ring unha entrada directa na historia do rally mundial.
Cando estes dous aspectos se unen, o resultado non pode ser outro que... ¡impresionante! Presentámosvos as primeiras imaxes do Audi RS6 2013: o superdeportivo que pensa que é unha furgoneta.
Equipado cun potente motor V8 bi-turbo de 4.o litros que produce 560 CV de potencia e 700 Nm de par, o Audi RS6 2013 é descrito pola marca como "un coche de altas prestacións deseñado para o uso cotián". Toda esta enerxía será xestionada por unha caixa de cambios Tiptronic de oito velocidades e un sistema Quattro, dotado de diferenciais vectoriales de distribución de potencia que en conxunto asegurarán que a potencia chegue ao seu destino: o asfalto.
Ante estes números, a tarxeta de presentación deste modelo non pode ser máis atractiva: 0-100 km/h en só 3,9 segundos e unha velocidade máxima de 250 km/h limitada electrónicamente, pero que pode chegar aos 305 km/h se o cliente adquire o Dynamic. Paquete Plus, unha opción que elimina o limitador de velocidade.
Se pensas que todo este rendemento se verá reflectido no consumo de combustible, quizais teñas razón. Pero só en parte, porque as cifras, a pesar de ser elevadas, non son tan "dramáticas" como o eran no RS6, que agora deixa de funcionar. Isto queda claro, grazas á presenza do sistema de cilindros baixo demanda e do sistema start-stop, que permiten ao Audi RS6 2013 anunciar uns consumos de "só" 9,8 l/100 km.
Para "traer" todo o impulso xerado por este motor, o Audi RS6 2013 equipouse con freos de altas prestacións (discos de carbono opcionales) e suspensións neumáticas deportivas e adaptativas ou, opcionalmente, suspensións aínda máis deportivas, con diferentes elementos regulables.
Por fóra e por dentro está a panacea que se pode ver na foto, parece que a marca de aneis levou esta furgoneta ao ximnasio. Todo rezuma rendemento e velocidade. Os asentos deportivos ou as rodas de 20 polgadas son un exemplo perfecto diso. Quen teña a sorte de atoparse na rúa con este Audi RS6 2013, pronto descubrirá que está a buscar algo moi especial, máis que un Audi A6 Avant convencional.
Por último, queda por dicir que aínda non hai prezos definidos para Portugal e que a comercialización do Audi RS6 2013 está dirixida a principios do verán de 2013. Ata entón, soñemos.
Texto: Guilherme Ferreira da Costa