Opel acaba de presentar a súa última furgoneta do segmento D, a nova Insignia Sports Tourer. Dada a importancia das furgonetas na historia da marca alemá, cabe dicir que este é un dos modelos máis importantes de Opel para 2017, e non, non nos esquecemos dos novos SUV de Opel.
Como tal, foi con grandes expectativas cando o CEO de Opel, Karl-Thomas Neumann, presentou o modelo destacando o compoñente tecnolóxico:
“O noso novo top de gama achega a alta tecnoloxía a todos, con sistemas accesibles que fan que a condución sexa máis segura e cómoda. Despois está o espazo interior, que cubre practicamente todas as necesidades de transporte, xa sexan de traballo ou de lecer. E é imposible ignorar a experiencia de condución, verdadeiramente dinámica. O Insignia é moito máis eficiente que antes e ofrece a última xeración do noso chasis adaptativo FlexRide".
No exterior, unha furgoneta con “pel” de Monza Concept
En canto á estética, ao igual que a berlina, o novo Insignia Sports Tourer tirará varios detalles do atrevido prototipo Monza Concept que Opel presentou no Salón do Automóbil de Frankfurt de 2013. dimensións xerais do coche en comparación coa furgoneta anterior: case 5 metros de lonxitude. , 1,5 metros de altura e unha distancia entre eixes de 2.829 metros.
De perfil, a característica máis dominante é a liña cromada que atravesa o teito e baixa para integrarse cos grupos de luces traseiras, que son un pouco máis destacados na súa forma de "á dobre", a sinatura tradicional de Opel.
No interior, máis espazo para os pasaxeiros (e máis aló)
Naturalmente, o lixeiro aumento de dimensións faise sentir no interior: 31 mm máis de altura, 25 mm de ancho a nivel dos ombreiros e outros 27 mm a nivel dos asentos. Dispoñible como opción, o teito panorámico de vidro engade un ambiente máis luxoso e de "espazo aberto".PRESENTACIÓN: Este é o novo Opel Crossland X
A xulgar polo volume do maletero, o esforzo por facer a nova xeración do Insignia Sports Tourer máis elegante e mesmo deportiva non comprometeu o lado máis práctico desta furgoneta. En comparación co modelo anterior, o maleteiro ten unha capacidade máxima de 100 litros máis, crecendo ata os 1640 litros cos asentos traseiros abatidos. Ademais, o sistema FlexOrganizer, composto por raíles e separadores regulables, permite gardar diferentes tipos de equipaxe.
Para facilitar as operacións de carga e descarga, a tapa do maleteiro pódese abrir e pechar cun simple movemento do pé baixo o parachoques traseiro (semellante ao que ocorre co novo Astra Sports Tourer), sen necesidade de recorrer ao mando a distancia ou ao chave na tapa do maleteiro.
Máis tecnoloxía e unha gama máis ampla de motores
Ademais da gama de tecnoloxías xa anunciadas para o Insignia Grand Sport, o Insignia Sports Tourer estrea a segunda xeración de faros adaptativos IntelliLux, compostos por matrices LED que reaccionan aínda máis rápido que a xeración anterior. O Insignia Sports Tourer tamén é o primeiro modelo da marca con capó de motor activo, é dicir, o capó se eleva en milisegundos para aumentar a distancia ao motor, co fin de garantir unha maior protección aos peóns en caso de accidente. .
Ademais, poderemos contar coas últimas versións de Apple CarPlay e Android, o sistema de asistencia en estrada e de emerxencia Opel OnStar e os sistemas habituais de asistencia á condución como a Cámara 360º ou o Side Traffic Alert.
Dinamicamente, o Insignia Sports Tourer devolve o sistema de tracción integral con vectorización de par, substituíndo o tradicional diferencial traseiro por dous embragues multidisco controlados eléctricamente. Deste xeito, contrólase con precisión a entrega de par a cada roda, mellorando o comportamento da estrada en todas as condicións, sexa a superficie máis ou menos esvaradía. A configuración do novo chasis FlexRide tamén pode ser axustada polo condutor a través dos modos de condución Standard, Sport ou Tour.
O novo Insignia Sports Tourer estará dispoñible cunha gama de motores de gasolina e diésel sobrealimentados, moi semellantes ao que atoparemos no Opel Insignia Grand Sport. Neste sentido, cabe destacar o debut dunha nova transmisión automática de oito velocidades, dispoñible exclusivamente en versións con sistema de tracción integral.
Espérase que o novo Opel Insignia Sports Tourer chegue ao mercado nacional na primavera, pero aparecerá por primeira vez no próximo Salón do Automóbil de Xenebra, en marzo.