Bugatti asociouse coa marca de bicicletas PG para crear outro produto económico. Accesible a poucos…
Máis de 300.000 persoas visitan Razão Automóvel cada mes. Grazas a todos, sen excepción, pola túa preferencia. Dito isto, é moi probable que neste universo de lectores de RA haxa practicantes de ciclismo e de montaña. Para este restrinxido grupo de lectores, unha bicicleta que custa miles de euros é finalmente normal.
Polo demais, unha bicicleta que custa máis duns centos de euros é escandalosa. Custar máis que un coche é entón impensable!
Déixame estar convencido de que a bicicleta que merquei en Decathlon por 300 euros é o estado da arte das «dúas rodas». Sei que non é...
Sei que non é porque teña amigos que se converteron recentemente a esta "relixión da biela" e a roupa axustada. Cando escoito nomes como Shimano, Magura e American Eagle, sei que é hora de ir. Como teimudo son, sigo mirando con horror os valores das bicicletas e do seu equipamento.
Cando escoito horrores como unha suspensión de bicicleta que custa 3.000 euros, converto automaticamente esa cantidade en pezas de coche.
A moto Bugatti custa 37.000 euros
Feita esta declaración de descoñecemento sobre todo o que implica as bicicletas, permítanme seguir comparando o incomparable. Deixamos o mundo dos mortais comúns e entremos no universo dos clientes de Bugatti.
Un universo no que é "normal" pagar máis de 35.000 euros por unha revisión e un cambio de pneumáticos: este é o valor estimado para unha revisión de Veyron. Un universo no que tamén é “normal” pagar 37.000 euros por unha bicicleta.
Dito isto, Bugatti asociouse coa marca PG para facer unha bicicleta de edición limitada coa marca francesa. O chasis... Sentímolo, o cadro (!) está feito de fibra de carbono e só pesa 5 kg. En total, Bugatti producirá só 667 unidades desta moto.
Déixovos un reto. Pasa polo noso Facebook e dinos que coche compraches cos 37.000 euros que pide Bugatti por esta moto.