Segundo un dos responsables de desenvolver o sucesor do LaFerrari, o novo hiperdeportivo italiano podería chegar en 2020, no mellor dos casos.
En 2013 o fabricante italiano presentou o "Ferrari definitivo", un modelo que a marca chamou LaFerrari (un nome que non era do agrado de todos), e que substituíu ao Ferrari Enzo lanzado 11 anos antes. Esta vez, a marca quizais non espere tanto para lanzar o Ferrari definitivo.PARA NON PERDERTE: The Automobile Reason precisa de ti.
parece, estamos só de tres a cinco anos para ver o novo hipercoche de Ferrari . Así o di o director de tecnoloxía da marca italiana, Michael Leiters, en declaracións a Autocar.
"Cando definamos a nosa nova folla de ruta tecnolóxica e de innovación, entón consideraremos un sucesor de LaFerrari. Queremos facer algo diferente. Non será un modelo de estrada con motor da Fórmula 1 porque, sexamos sinceros, o ralentí debería estar entre 2500 e 3000 rpm e o rango de revolucións habería que ampliar a 16.000 rpm. O F50 utilizaba un motor de Fórmula 1, pero iso precisaba de varias modificacións”.
VÍDEO: Sebastian Vettel mostra como se conduce o Ferrari LaFerrari Aperta
Segundo Michael Leiters, o plan para o novo modelo definirase en seis meses. Independentemente da tecnoloxía adoptada, unha cousa é certa: o próximo coche hiperdeportivo que saia da fábrica de Maranello volverá ser o pioneiro tecnolóxico da marca e influirá no resto dos modelos da gama Ferrari.O rival de Affalterbach no camiño.
Desde Maranello ata Affalterbach, este ano poderá presentarse outro hiperdeporte, o Mercedes-AMG Project One.
E se Ferrari garante que o seu novo motor non virá da Fórmula 1, no caso do Project One é case seguro que estará propulsado por un motor V6 de 1,6 litros en posición central traseira capaz de alcanzar as 11.000 rpm. E falando de hiperdeportes, en Woking estase a desenvolver o que se considera o «sucesor espiritual» do McLaren F1 -nome en clave-. BP23 – que superará os 900 CV de potencia máxima do P1.
Tempos interesantes están por diante.