Reunimos os coches máis potentes de Xenebra nun único artigo. Todos teñen 1000 CV ou máis.
Imaxina que gañou ou Euromillones. Deste club restrinxido só podías escoller un. Que estaba? Hai algo para todos. Híbrido, eléctrico e igual que un motor de combustión. A elección non é doada...Apollo Arrow - 1000 hp
A tarxeta de presentación do Apollo Arrow é incluso o motor V8 bi-turbo de 4,0 litros que, segundo a marca, ofrece 1000 CV de potencia e 1000 Nm de par. O motor comunica coas rodas traseiras a través dunha transmisión secuencial de 7 velocidades.
As vantaxes son alucinantes: de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos e de 0 a 200 km/h en 8,8 segundos. En canto á velocidade máxima, os 360 km/h poden non ser suficientes para acadar o cobizado título de “coche máis rápido do planeta”, pero non deixa de ser impresionante.
Techrules AT96 - 1044 hp
O novo modelo desta marca chinesa conta con 6 motores eléctricos –dous na parte traseira e un en cada roda–, que en total producen 1044 CV e 8640 Nm –si, leses ben. O sprint de 0 a 100 km/h complétase nun vertixinoso 2,5 segundos, mentres que a velocidade máxima está limitada electronicamente a 350 km/h.
Grazas a unha micro turbina capaz de alcanzar as 96.000 revolucións por minuto e producir ata 36 quilovatios, é posible cargar case ao instante as baterías que alimentan os motores eléctricos, xa sexa en movemento ou cando o vehículo está parado. Na práctica, esta tecnoloxía tradúcese nunha autonomía de 2000 km.
Problema? Hai quen afirma que a marca aínda non atopou unha solución para a transmisión da potencia dos motores ás rodas. En fin, un "pequeno" detalle.
VER TAMÉN: LaZareth LM 847: a motocicleta con motor V8 de Maserati
Rimac Concept_One - 1103 hp
O Concept_One utiliza dous motores eléctricos alimentados por unha batería de iones de litio con 82 kWh de potencia. O exercicio de 0-100 km/h complétase en 2,6 segundos e 14,2 segundos ata os 300 km/h. A velocidade máxima, o superdeportivo alcanza os 355 km/h.
NON PERDERTE: Vota: cal é o mellor BMW de sempre?
Quant FE - 1105 hp
1105 CV e 2.900 Nm de par motor son os principais valores que definen o FE Quant. A pesar de pesar máis de dúas toneladas, o superdeportivo alcanza os 100 km/h en só 3 segundos e a velocidade máxima é de 300 km/h. A autonomía do modelo Quant FE é de 800 km.
Zenvo ST1 - 1119 hp
Este deportivo presentouse en Xenebra cun potente motor V8 de 6,8 litros capaz de entregar 1119 CV e 1430 Nm de par máximo, transferidos a todas as rodas mediante unha caixa de cambios de dobre embrague de sete velocidades. Pesa 1590 kg e só necesita 3 segundos para alcanzar os 100 km/h. Velocidade máxima? 375 km/h.
Koenigsegg Agera Final - 1360 hp
Equipado cun motor V8 bi-turbo, o Koenigsegg Agera Final achegouse ao One:1 en canto a prestacións: 1360 CV e 1371 Nm de par. Esta unidade (imaxe superior) é unha das tres dispoñibles para a venda. Supera todos os modelos anteriores polos excelentes detalles de enxeñería e técnicas de construción empregadas.
Non é só un exercicio de enxeñería, é unha obra de arte sobre rodas.
Rimac Concept_s - 1369 hp
O Rimac Concept_s libera 1369 CV e 1800 Nm cun simple "paso" no pedal dereito. Este modelo é capaz de cruzar de 0 a 100 km/h en só 2,5 segundos e de 200 km/h en 5,6 segundos, máis rápido que o Bugatti Chiron e o Koenigsegg Regera. Os 300 km/h? En apenas 13,1 segundos. Non obstante, a velocidade máxima está limitada a 365 km/h. Como se fose pequeno...
Bugatti Chiron - 1500 hp
As cifras volven ser impresionantes pola súa magnitude. O motor quad-turbo W16 de 8.0 litros de Chiron desenvolve 1500 CV e 1600 Nm de par máximo. A velocidade máxima segue a potencia xerada polo motor: 420 km/h limitada electrónicamente. A aceleración de 0 a 100 km/h do Bugatti Chiron conséguese en apenas 2,5 segundos.
Un coche que non ten rival cando se trata de refinamento. Reprodúcese no século. XXI toda a opulencia, refinamento e extravagancia que só podemos atopar nos modelos máis exóticos dos anos 30.
RELACIONADO: Top 5: as furgonetas que marcaron o Salón de Xenebra
Koenigsegg Regera - 1500 CV
Era un dos modelos máis esperados do evento suízo, e pódese dicir que non defraudou. En canto aos motores, o superdeportivo conta cun motor V8 bi-turbo de 5,0 litros, que xunto a tres motores eléctricos entrega 1500 CV e 2000 Nm de par. Toda esta potencia resulta en un rendemento abraiante: as aceleracións de 0 a 100 km/h conséguense en escasos 2,8 segundos, de 0 a 200 km/h en 6,6 segundos e de 0 a 400 km/h en 20 segundos. A recuperación de 150 km/h a 250 km/h leva só 3,9 segundos!
Arash AF10 - 2108 hp
O Arash AF10 está equipado cun motor V8 de 6,2 litros (912 CV e 1200 Nm) e catro motores eléctricos (1196 CV e 1080 Nm) que en conxunto xeran unha potencia combinada de 2108 CV e 2280 Nm de par. Os motores eléctricos presentes no Arash AF10 funcionan con baterías de iones de litio cunha capacidade nominal de 32 kWh.
Ao unir o seu potente motor a un chasis totalmente construído en fibra de carbono, o Arash AF10 logra unha aceleración de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos, alcanzando unha velocidade máxima de "só" 323 km/h, unha cifra que non é impresionante. en comparación coa potencia dos motores. Quizais o modelo que máis decepcionou.