O momento foi breve, pero suficiente para que un internauta rexistrase o momento no que a marca bávara presentou o BMW 720i na súa web oficial.
"Reducir" é un feito na industria do automóbil, de feito, é máis que iso, é imprescindible. O cerco das emisións contaminantes é implacable. Afortunadamente, a evolución tecnolóxica axudou na caída dalgúns dogmas que persisten na loita contra as emisións, con fabricantes e consumidores.
Un deses dogmas -quizais o máis grande...- é que un motor de catro cilindros non pode moverse coa suavidade e a destreza necesarias, unha berlina de luxo. Cómpre lembrar que non hai moito tempo, a inclusión do "pequeno" motor diésel 2.0 de catro cilindros na gama BMW Serie 5 foi moi debatida. Foron todas as dúbidas, incluídas as de fiabilidade.
Hoxe, uns anos despois, este motor non só é unha realidade plenamente aceptada, tamén podería estenderse ao nobre e distinguido BMW Serie 7, non na versión diésel, senón na versión de gasolina. Esta realidade vén sinalada dende que un cibernauta realizou unha printscreen na web oficial de BMW, onde por primeira vez, e sen previo aviso, a marca bávara anunciou a inclusión dunha versión 720i (2.000 cc e catro cilindros) na gama da Serie 7. Un motor xa coñecido por nós dos Serie 3 e Serie 5, que entregará uns 184 CV no BMW 720i.
A hipotética inclusión deste motor suporá, entre outras cousas, a liberalización da gama da Serie 7. Lembrámosvos que a versión máis barata do «estándar» de BMW custa máis de 100.000 euros en Portugal. Este valor podería diminuír significativamente coa inclusión deste motor no "buque" de catro rodas de BMW, se chega á súa comercialización. Aquí, a pantalla de impresión reveladora:
Fonte: Jalopnik