A tendencia dos homes a correr máis riscos que as mulleres ao volante parece confirmarse, segundo un novo estudo de seguridade viaria do fabricante de pneumáticos Goodyear.
A enquisa centrouse nas actitudes dos pais de condutores inexpertos cara á seguridade viaria. O estudo mostra que entre os condutores europeos, os pais turcos e romaneses teñen máis probabilidades de ser sancionados por exceso de velocidade que as nais. En Romanía, o 29% dos pais foron sorprendidos con exceso de velocidade fronte ao 7% das nais. As cifras son similares en Turquía (28% dos pais fronte ao 6% das nais).
En Austria, Finlandia, Dinamarca e Rusia, os pais de mozos condutores inexpertos teñen o dobre de probabilidades de ser sancionados por exceso de velocidade que as nais. A media da Unión Europea (UE) é do 24% dos homes fronte ao 18% das mulleres[1].
Ao contrario desta tendencia, as condutoras belgas corren máis risco que os homes. Case un terzo das mulleres belgas (30%) entrevistadas admitiu exceso de velocidade fronte ao 28% dos homes.
A investigación de Goodyear baséase nunha enquisa exhaustiva a máis de 6.800 pais de condutores inexpertos (entre 16 e 25 anos) en 19 países. Esta investigación tivo como obxectivo coñecer mellor as actitudes dos pais ante a seguridade viaria, tanto no que se refire a dar exemplo como condutores, como na forma en que apoian aos seus fillos que están a aprender a conducir.
Segundo unha enquisa anterior de Goodyear a condutores e instrutores de condución inexpertos, os mozos tamén teñen máis probabilidades de sobrepasar a velocidade que as mulleres novas (70 % fronte a 62 %). Os instrutores de condución parecen ser conscientes deste comportamento, e a maioría destes instrutores da UE (52 %) coinciden en que a cultura occidental glorifica a condución rápida como un sinal de masculinidade.
As mulleres teñen menos confianza que os homes na estrada
Hai unha enorme variación entre os sexos no que se refire ao mantemento dos pneumáticos: o 20% das mulleres non confían en cambiar un pneumático pinchado en comparación con só o 2% dos homes. Aínda que isto pode explicarse en parte polas diferenzas en termos de capacidades físicas, tamén hai unha maior probabilidade de que os homes estean máis seguros de conducir en condicións meteorolóxicas adversas (24 % fronte a 13 %).
Os novos datos de Goodyear sobre as actitudes e comportamentos dos pais ante a seguridade viaria baséanse nos traballos realizados en anos anteriores, que abarcaban as actitudes dos mozos cara á condución e a seguridade viaria (2012) e as dos monitores de seguridade viaria Driving (2013), nun estudo que participaron varias institucións vinculadas ao fenómeno automobilístico e á condución.
