Hai coches que son memorables. Outros nunca serán máis que un vago recordo na miña cabeza; é normal que así sexa, centos de coches pasan polas miñas mans cada ano. Pero o Lexus LC 500 Convertible definitivamente pertence ao primeiro grupo.
É un coche especial.
Aqueles que seguramente serán lembrados por moito tempo, quen sabe, para sempre.
Que fai o Lexus LC 500 Convertible tan especial?
Sinto que esta é a última vez que vou probar un modelo recente, equipado cun motor V8 atmosférico e sen axuda eléctrica: lea un sistema híbrido ou algo semellante. Podes contar cos dedos dunha man, e aínda é posible que queden dedos, os automóbiles que aínda ofrecen mecánica coma esta.
Por iso este V8 “nobre motor” é, sen dúbida, un dos motivos que fan tan especial este Lexus LC 500 Convertible. É un dos últimos testemuños desta arquitectura, e tamén é un verdadeiro resumo de máis de 120 anos de historia do automóbil.
A partir de agora será todo eléctrico ou parcialmente eléctrico. Pero o Lexus LC 500 Convertible aínda celebra o octano! Quizais sexa unha festa de despedida.
Por iso a pesar de ser un modelo recente, xa o vexo como un clásico. Un modelo que me leva a outros tempos. Mercar un Lexus LC 500 é comprar un dos últimos representantes da industria automotriz "preelectrificación" - e ese será un argumento moi forte no mercado clásico durante uns anos.
o valor da liberdade
Nun momento no que todos estamos aínda "confinados" -os efectos desta triste pandemia aínda se están facendo sentir na nosa vida diaria- o LC 500 Cabrio é un alento de liberdade. Retraer o tellado e sentir o vento na cara, para os que nos ven pasar, é case un acto de rebeldía. Pero eu son un rebelde.
Flip down, destino incerto e esa lista de reprodución na radio. Simplemente xenial! Moitas das estradas que atravesei ao volante deste LC 500 parecían reservadas só para min e para o son glorioso do motor V8. A súa nota de escape non é dramática, pero é enérxica e con corpo.
En canto a cifras, estamos a falar dun motor capaz de desenvolver uns saudables 477 CV de potencia e 540 Nm de par máximo. A aceleración de 0 a 100 km/h conséguese en 4,7 segundos e a velocidade máxima está limitada a 270 km/h.
Potencia de lume con elegancia
A pesar destes valores, o Lexus LC 500 está lonxe de ser un coche deportivo de puro rendemento. En primeiro lugar, é un descapotable, con todo o que significa en termos de perda de rixidez torsional e aumento de peso, e, en segundo lugar, o axuste da suspensión foi deseñado para carreiras longas con total comodidade.
Pasa o dedo pola galería de imaxes completa:
É un auténtico GT, ideal para un road-trip pola costa portuguesa, ou quizais aínda máis lonxe, como o fixo Diogo Teixeira. Nun cabriolé nin sequera o ceo é o límite...
Por suposto, podemos invitar o Lexus LC 500 a unha estrada de montaña, será unha excelente empresa, pero non é un modelo pensado para ir co "coitelo nos dentes". O ideal é ir rápido (moi rápido!), pero dun xeito fluído e natural. Preferiblemente coa parte superior cara abaixo. Este é o elemento do Lexus LC 500.