Lexus conxelou un LC 500 Cabriolet durante 12 horas e despois conduciuno.

Anonim

Antes de chegar ao mercado, calquera modelo novo sometese a rigorosas probas de durabilidade nos lugares coas condicións máis extremas do planeta. Pero para demostrar como o LC 500 Convertible compórtase en condicións de frío extremo, o lexus escolleu un enfoque lixeiramente diferente.

Para demostrar que o seu descapotable pode soportar calquera cousa, Lexus conxelou un LC 500 Convertible durante 12 horas e despois sacouno á estrada. Si, iso foi exactamente o que pasou!

Todo comezou cando o coche se mollaba e entraba nunha cámara climática, de tamaño industrial, no Millbrook Proving Ground en Bedfordshire, Reino Unido.

Frozen Lexus LC 500 Convertible

Sempre co capó de lona levantado, este descapotable xaponés estivo exposto a unha temperatura de -18º durante 12 horas, un "exercicio" que o deixou cuberto por unha fina capa de xeo.

O obxectivo era comprender como o frío afectaba ao sistema de climatización (Calefacción, Ventilación e Aire Acondicionado), á calefacción dos asentos e do volante e, por suposto, ao motor V8, que "espertou" no primeiro intento.

Coa axuda do piloto Paul Swift, este LC 500 Convertible foi retirado da cámara climática, aínda conxelado, e levado á estrada para facer o que mellor sabe: devorar quilómetros.

Pídenme que faga moitas loucuras no meu traballo e esta foi unha delas. Non estiven nervioso ata que cheguei aquí e vin o coche dentro da cámara. Sentíuse moito frío e dixen: "De verdade teño que sentarme niso?" Por sorte foi fantástico, quedei moi impresionado.

Paul Swift, piloto especializado en acrobacias e condución de precisión

Ademais do motor V8 atmosférico de 5,0 l (477 CV e 530 Nm) funcionando sen problemas, o sistema HVAC tamén fixo o seu traballo coma se nada.

Frozen Lexus LC 500 Convertible

"Sintía que o volante e o asento traseiro se quentaban. E tamén as saídas de aire detrás do meu pescozo”, engadiu Swift, que se entregou por esta experiencia: “Foi bastante agradable, tendo en conta que o coche estaba a -18º. Sentín cómodo no coche dende o principio".

Outro que se sentiu moi cómodo ao volante deste descapotable xaponés con motor V8 foi Diogo Teixeira, que en setembro do ano pasado se embarcou nunha aventura de máis de 2000 km —afortunadamente cun clima máis suave...— que o levou ata Sevilla e Marbella. Mira (ou revisa) o vídeo:

Le máis