Hai automóbiles incautados para ser postos ao servizo da flota do Estado, despois de ter aplicado unha política de redución de custos de adquisición, tras a adopción de normas máis estritas para a compra de vehículos. Nos últimos 4 anos, a flota do Estado reduciuse un 10%, pero hai máis cambios.
A información foi facilitada pola Entidade de Servizos Compartidos das Administracións Públicas (ESPAP) a Xornal SOL, revelando que a flota pública diminuíu un 10% e que a política de reducións é constante. Ademais desta política, aplicáronse outras: hai un uso de vehículos incautados ou abandonados, que xa supoñen case o 7% do parque e menos privilexios.
Como usa o Estado os coches usados?
Os coches que son incautados polas autoridades no marco de procesos xudiciais ou abandonados, son referenciados e posteriormente pasan por un proceso de avaliación con 2 fases principais:
– A avaliación do estado xeral do vehículo;
– A instrución ante os xulgados ou entidade que supervise o proceso de embargo, se o vehículo pode formar parte da flota do Estado e poñerse ao servizo dunha entidade.
Os organismos públicos, que están máis preto de coñecer as necesidades da súa estrutura, realizan a solicitude de vehículos. O Estado destinará entón este tipo de vehículos, sempre que se dispoña.
Cada vez hai menos privilexios
Do mesmo xeito que as empresas, o Estado tamén leva a cabo un estrito control dos gastos cos vehículos. A flota do Estado sufriu unha baixa de categoría xeneralizada, por exemplo, no ano 2010 asignouse a un Xefe de Gabinete un Audi A4, hoxe adscríbese un Seat León.
Esta redución de vehículos premium tivo efectos directos nos ingresos: o gasto con alugueres da flota do Estado, en réxime de AOV (Aluguer de Vehículos Operativos), diminuíu un 30% nos últimos 4 anos.
Ao comezo da aplicación desta nova política, o Goberno tentou devolver un total de 19 vehículos de luxo adquiridos en 2011 polo anterior executivo. Isto non foi posible debido á especificidade dos contratos da AOV asinados, que contemplaban altas sancións. Se estas políticas continúan, estes serán os últimos coches de luxo que veremos circulando.
Cambio á regra de matanza
Tamén se modificou a norma estatal de desguace de vehículos: agora esixe o desguace de 2 vehículos por cada un adquirido. Antes, a norma esixía a baixa de 3 vehículos por cada vehículo adquirido. Esta modificación reduciu o gasto da flota estatal en 22,1 millóns de euros.
A ESPAP considera que o impacto negativo desta política é o aumento da idade media da frota do Estado, que agora se sitúa entre os 14 e os 15 anos. En 2010 cumpría 12 anos. Entre os vehículos pesados de viaxeiros, os vehículos pesados de mercadorías, as motocicletas e os turismos, a flota do Estado consta na actualidade de 26.903 vehículos, un 10% menos que hai 4 anos.
Fonte: ESPAP a través do Xornal SOL
Asegúrate de seguirnos en Instagram e Twitter