Presentada a semana pasada en Lisboa, a UVE é unha asociación sen ánimo de lucro cuxos obxectivos principais son poñer en valor as innovacións do mercado asociadas á mobilidade eléctrica, así como a celebración de encontros, conferencias e xornadas formativas sobre os distintos aspectos desta temática: vehículos eléctricos, condución, baterías. e sistema de carga.
Segundo os cálculos da UVE, actualmente hai máis de 3 mil vehículos eléctricos en circulación en Portugal. Non obstante, tras esta declaración, Henrique Sánchez, presidente do Consello de Administración da UVE, engade:
Non se sabe cantas delas son empresas, pero o certo é que as vendas desta canle aumentaron moito desde que entrou en vigor a Reforma Fiscal Verde.
Durante a presentación, a UVE defendeu en reiteradas ocasións que non se debe modificar o valor do incentivo á compra de vehículos eléctricos, alegando que a proposta de OE de 2016 "envía unha mensaxe absolutamente contraria a todo o que está escrito" sobre este tema. Tras analizar a proposta de Orzamentos do Estado para o ano 2016, relativa ao incentivo á compra de vehículos eléctricos, a asociación atopouse cunha contradición co escrito anteriormente sobre a Mobilidade Eléctrica no programa electoral do PS.
A Asociación manifesta o seu malestar polo retroceso dos incentivos á adquisición de vehículos eléctricos e híbridos enchufables, e reforza que se deben recuperar e manter as condicións da rede pública de carga (Mobi.E) dos vehículos eléctricos, dado que, na actualidade , a maioría están en "completo abandono".
Ademais das propostas anteriormente mencionadas, a Asociación tamén esixe que se autorice a circulación de vehículos eléctricos polos carrís BUS de autobuses e taxis, así como a exención do pago das tarifas esixidas para os accesos a Lisboa e nas autoestradas de todo o país.
A UVE tamén subliña que estas medidas xa están vixentes en numerosos países, destacando a Noruega como referente en materia de apoio ao desenvolvemento da Mobilidade Eléctrica.