A electrificación de Porsche 911 é un deses temas dos que se fala de cando en vez e despois duns meses Oliver Blume, o director executivo de Porsche asegurou que o icónico modelo "terá un motor de combustión durante moito tempo" e mesmo plantexou a posibilidade de que nunca se electrifique, a marca da marca. director de deseño parece ter outra visión.
Nunha entrevista con británicos en Autocar, Michael Mauer minimizou os retos de adaptar a emblemática silueta do 911 á electrificación, dicindo que "a silueta do 911 é icónica e iso ten que permanecer. Co paso dos anos demostramos que o novo 911 é sempre un 911, pero é un novo".
Pola contra, Mauer sinalou como a principal "ameaza" para as famosas liñas 911 a crecente complexidade dos motores de combustión para garantir que cumpran os estrictos estándares de emisións, especialmente os sistemas de escape cada vez máis complexos.
Sobre isto, Michael Mauer revelou: "Preocuparíame máis como vou ser capaz de 'encaixar' motores de combustión nos próximos 10 ou 15 anos, porque o máis probable é que a proxección traseira sexa de case dous metros. A tecnoloxía eléctrica, en cambio, dános máis liberdade”.
Aínda así, o director de deseño de Porsche mostrouse optimista e dixo: "Xa veremos. Quizais na próxima xeración aínda poidamos fabricar un 911 con motor de combustión. Non sei, como deseñadores teremos que buscar solucións”.
As opinións diverxentes son a base da marca
É curioso que a opinión do director de deseño de Porsche sexa tan diferente á do director executivo da marca alemá. Porén, para Michael Mauer estas opinións diverxentes forman parte da cultura da marca e son unha das bases para buscar sempre as mellores solucións.
E para probar esa teoría, Mauer lembrou: “Formo parte do grupo que pasou do 911 refrigerado por aire ao refrixerado por auga e agora temos motores turbo (…) Quizais un 911 eléctrico sexa outra historia, pero puramente de deseño. punto de vista. , un 911 eléctrico é aínda máis fácil no futuro".
En canto á idea de que o motor bóxer de seis cilindros é unha das bases da emoción asociada ao 911, Mauer non está de acordo, que prefire asociar esa emoción ao deseño e ao comportamento dinámico.
Fonte: Autocar.