Nun momento no que a industria do automóbil parece cada vez máis orientada cara ás solucións eléctricas, Porsche está a demostrar que non quere quedar atrás.
É certo que no que se refire aos coches deportivos a tendencia é sempre a valorar a potencia a costa do consumo e das emisións. Non obstante, como demostrou Tesla, é posible replicar a potencia dos motores de combustión con solucións máis eficientes.Os modelos Cayenne e Panamera xa están dispoñibles con motores híbridos; con todo, o Porsche 911, o verdadeiro buque insignia da marca alemá, presenta diferentes retos. Nunha entrevista a Car Advice, o responsable dos motores da marca alemá, Thomas Wasserbach, asegura que a principal dificultade para producir un deportivo eléctrico destas características é o seu peso, debido á gran cantidade de baterías necesarias.
VER TAMÉN: O estudo di que o Porsche 911 é capaz de aumentar a testosterona
Aínda que un Porsche 911 totalmente eléctrico está (polo momento) fóra de cuestión, unha versión híbrida parece ser o seguinte paso a dar. Os fans dos icónicos motores de seis cilindros opostos poden estar tranquilos. "É o motor habitual deste modelo, ten unha longa historia e pensamos que é o que queren os nosos clientes", di Wasserbach. Un 911 cun motor de catro cilindros oposto tamén está fóra de discusión. Todas boas novas, polo tanto.