Compraches unha versión "M" dun modelo BMW e non sabes como aproveitar correctamente o valor engadido que supón a túa transmisión de dobre embrague (DCT)? Ninguén che explicou como activar o modo Parque? Como facer que o coche roda a baixa velocidade sen usar o acelerador? Como obter pasaxes máis ou menos rápidos usando Drive Logic?
Se todo isto aínda che desordena e queres entender mellor o teu DCT, o mellor é ver o vídeo que acaba de lanzar BMW, a través da súa canle de YouTube.
A marca alemá explica —o vídeo ten subtítulos en inglés—, dun xeito doado de entender o funcionamento da súa caixa de cambios de dobre embrague, que, cómpre sinalar, e ao contrario do que se poida pensar, non funciona como unha caixa de cambios automática.
Neste vídeo de pouco máis de tres minutos, a marca bávara non só che ensina que, para deixar o coche inmobilizado e seguro, só tes que apagar o motor coa caixa de cambios acoplada, é dicir, en modo D, activando automaticamente o modo Park. ; xa que explica as vantaxes do Asistente de baixa velocidade. Unha característica que, debido a que esta transmisión se basea no modo de funcionamento dunha caixa de cambios manual —non dispón de conversor de par—, fai que o coche só se poña en marcha, desde o primeiro toque. o pedal do acelerador. Desde entón, nin sequera é preciso manter o pé no acelerador, para que o coche manteña unha velocidade constante entre 4 e 5 km/h!
Defendendo que o seu DCT "combina o mellor dos dous mundos", "conmutación automática e conmutación manual", BMW tamén comenta, neste vídeo, o que se utiliza o botón de tres tiras que hai xunto á palanca para activar o Drive Logic.
SÍGUENOS EN YOUTUBE Subscríbete á nosa canle
Que é Drive Logic? Simple: é a función que adapta a velocidade dos cambios da caixa de cambios ao gusto do condutor. Cun só risco seleccionado (a imaxe aparece no centro do cadro de instrumentos, entre o velocímetro e o contarrevolucións), a transmisión funciona dun xeito máis relaxado e favorecendo o confort, mentres que os tres riscos actívanse con tres toques de botón. , a carcasa adopta o modo de funcionamento máis deportivo, con cambios máis rápidos.
Doado, non?…