O xaponés e a atención ao detalle. É imposible non mirar - ese pequeno pincel non debería estar alí . Xa os vimos así, pequenos, na óptica frontal... pero na fiestra lateral? Nunca.
Pero a imaxe é moi real, e era un equipo opcional Toyota Mark II (X80), introducido en 1988. Unha opción que tamén estaba dispoñible nos Toyota Cressida e os Chasers da mesma época.
É curiosa a súa existencia, nun momento no que Xapón experimentaba un forte crecemento económico, e o optimismo non faltaba. Bótalle un ollo a algunhas das máquinas xaponesas que naceron nesta década: Toyota MR-2, Nissan Skyline GT-R (R32), Honda NSX e Mazda MX-5.
Cóntase que os anos 80 foron de excesos, e ao parecer, mesmo parece que se estendeu ata os máis mínimos detalles, como por exemplo terse a disposición para elaborar un pequeno pincel para a fiestra lateral.
Hoxe "en serio, estás de broma?" A característica do coche JDM é o limpador da ventá lateral dianteira. Como opcional no Toyota Mark II. pic.twitter.com/NkEnYqWBrO
— Chris Haining (@RoadworkUK) 22 de xaneiro de 2018
A pregunta que xorde é que fai ese mini-pincel alí. Polo seu tamaño, só permite limpar unha pequena parte da fiestra. E mirando a súa colocación, preto do espello retrovisor, é fácil ver o motivo da súa existencia.
Estraño e ata inusual? Sen dúbida. Pero tamén funcionou. Mira o resultado:
Vive e persoalmente en Akron, Ohio, EUA. pic.twitter.com/6hBq0CQ4fu
— Myron Vernis (@MyronVernis) 22 de xaneiro de 2018
Como podes ver, o cepillo pequeno permite, nas condicións máis adversas, ter unha visión clara do espello retrovisor - un plus de seguridade, sen dúbida. Máis fascinante é saber que o sistema estaba completo con boquillas montadas no espello retrovisor (!).
A excentricidade xaponesa non se queda aí cando se trata de limpar os cepillos. Nissan tamén colocou pequenos cepillos en lugares inesperados, neste caso, nos espellos, como no seu modelo Cima (Y31), tamén de 1988.
o caso italiano
Non foron só os xaponeses de Toyota os que puxeron cepillos nas fiestras laterais. Neste século, máis precisamente en 2002, o italiano Fioravanti, o estudo de deseño de Leonardo Fioravanti —autor, entre outros, de coches como o Ferrari 288 GTO, o Daytona ou o Dino—, presentou un concepto de vehículo crossover.
O Fioravanti Yak non só destacou pola súa peculiar estética, senón tamén pola presenza de cepillos para limpeza de cristales en todas as portas do vehículo. E non eran elementos a pequena escala como os vistos no Toyota Mark II.
Os catro cepillos coincidiron na súa posición na porta co piar B, á altura das fiestras, quedando perfectamente integrados no conxunto. Lamentablemente, non puidemos obter ningunha imaxe deles en funcionamento, pero a pesar de estar ocultos, podemos ver os nichos onde se gardan.
