O futuro eléctrico de Renault no segmento B farase con "nomes do pasado", co regreso do Renault 5 e do emblemático 4L xa confirmado. Aínda así, un grupo de estudantes de deseño, co apoio do centro de deseño Renault en Francia, decidiu imaxinar o que sería a próxima xeración do Renault Clio, 100% eléctrico.
O deseño de “Clio VI” está deseñado por estudantes da escola de deseño Strate. O deseño exterior foi realizado por Titouan Lemarchand e Guillaume Mazerolle e o interior por César Barreau. Marco Brunoni, un deseñador de Renault, tiña a "tarefa" de supervisar todo o proxecto.
Os obxectivos deste proxecto non poden ser máis sinxelos: ademais de explorar a capacidade creativa dos novos deseñadores, este proxecto tamén pretendía imaxinar un vehículo de catro prazas baseado na plataforma eléctrica de Renault.
Parece (moi) futurista
Como era de esperar nun concepto (especialmente un ideado por mozos estudantes), este Renault Clio VI adopta varias solucións cuxa aplicabilidade no mundo real resultaría, a primeira vista, difícil.
Subscríbete ao noso boletín
Na parte dianteira destacan os faros LED inspirados nos empregados por Mégane eVision, o aspecto agresivo, o capó curto e "aberto" e, por suposto, o novo (pero aquí pequeno) logotipo de Renault. Na parte traseira, temos vistosos faros LED que "abrazan" toda a parte traseira, un enorme difusor e un dobre spoiler.
En canto ao resto do deseño deste Clio VI, o máis destacado é, sen dúbida, a enorme superficie acristalada, un contraste con tantos outros modelos hoxe en día. Toda a cabina está "rodeada" de vidro, un material que se utiliza para o tellado e... as portas. En canto ao parabrisas, este é extremadamente inclinado, lembrando as solucións empregadas nos monovolúmenes.
Por último, no interior, hai bancos que parecen máis mobles, a consola central “flotante” e o esvelto salpicadero con forma de onda. Como só podía ser un prototipo que "apuntase" ao futuro, os comandos físicos desapareceron.
Tendo en conta o aspecto deste prototipo e o que xa vimos do Renault 5 Prototype, déixovos unha pregunta: cal preferirías que fose o futuro de Renault no segmento B? Que achega ao presente certo aroma do pasado ou esta proposta que mira decididamente ao futuro?