Nos últimos tempos fíxose evidente que DMC vive cunha clara obsesión por traballar en modelos Lamborghini.
Esta vez, esta non foi unha excepción DMC Lamborghini Aventador Roadster LP900 SV , que promete impactar tanto como os seus 1001 bordos, unha máquina de formas intrincadas e complexas pero que esperta o amor a primeira vista.
Pero prepárate, porque este "kit" SV (versión especial) é limitado a 10 unidades , a diferenza do kit anterior, o MV (Molto Veloce) que segundo o preparador vendeu máis de 50 kits.
O que fai aínda máis restrinxida a adquisición deste “kit” para o DMC Lamborghini Aventador Roadster SV son as condicións do preparador, é dicir, quen teña dispoñibilidade económica para facelo, primeiro debe ter un Lamborghini Aventador co “kit” MV. do DMC.
O kit SV do DMC Lamborghini Aventador Roadster LP900 SV, inclúe no parachoques dianteiro, deflectores inferiores e laterais específicos todos en fibra de carbono, cos sensores de aparcamento integrados, asistidos por unha cámara. As saias son discretas pero tamén en fibra de carbono, teñen un deseño en forma de lámina que promete estender o efecto difuso dos deflectores dianteiros.
As rodas opcionais do DMC Lamborghini Aventador Roadster SV son o fermoso "Dione" de 20 polgadas para o eixe dianteiro e 21 polgadas para o eixe traseiro.
A maior diferenza deste Lamborghini Aventador Roadster SV DMC, é a parte traseira que está fabricada integramente en fibra de carbono e que recibe un maxestuoso alerón estilo GT, que por desgraza ten un ángulo fixo, sen posibilidade de axuste ningún. O difusor traseiro inferior presenta 3 xeradores de vórtice (3 aletas) que aumentan a elevación negativa do DMC Lamborghini Aventador Roadster SV.
No frente mecánico, o DMC Lamborghini Aventador Roadster LP900 SV foi dopado con doses de tolemia. A potencia máxima é de 900 cabalos de potencia, conseguida a través de cambios como a introdución dun colector de admisión dedicado con 12 aletas de admisión individuais, unha por cada cilindro. Tamén se cambiaron a bomba de combustible e as liñas, así como a regra de inxección. A xestión electrónica do motor tamén sufriu cambios, o que levou a unha reprogramación da ECU.
A principal novidade mecánica do DMC Lamborghini Aventador Roadster LP900 SV é o escape de titanio personalizado que pesa un récord de 3,45 kg, fronte aos 34,5 kg orixinais.
Para quen queira unha extravagancia deste nivel, apúrese xa que só hai 7 SV Kits dispoñibles, os outros 3 xa teñen felices propietarios e hai un detalle que DMC revelou é que non instalará o Kit nos coches das mesmas cores. , xa que xa está instalado como é o caso deste Lamborghini Aventador Roadster SV DMC en cor laranxa, que conta con 2 irmáns en branco e negro.
E como todas as extravagancias teñen un prezo excepcional, aquí as excepcións son 25.000 euros para o kit de carrocería Stage 1, pasando á personalización do interior e das rodas, ambas por valor de 10.000 euros cada unha. O marabilloso escape de titanio ofrécese por 5.500 euros. E para as persoas máis atrevidas que só viven no hardcore total, o "kit" da etapa 2 vén por 25.000 euros incribles.
Unha suma de números incribles ao alcance de poucos, se o prezo base dun Aventador Roadster xa nos deixa ver estrelas, entón este DMC Lamborghini Aventador Roadster LP900 SV transpórtanos a outro planeta onde probablemente os euros nacen das árbores.
