A xulgar polas novidades de comezos de ano, non faltarán competidores para as berlinas de luxo alemás. O novo Lexus LS 500h é un deles.
Como en 2016 coa gama LC, Lexus aproveitará os dous grandes salóns do motor do primeiro trimestre do ano (Detroit e Xenebra) para presentar unha nova gama de modelos LS. Despois de dar a coñecer a variante do motor de combustión: 3,5 litros bi-turbo capaz de desenvolver 421 CV e 600 Nm de par máximo, en Xenebra tocaralle a Lexus presentar a variante híbrida.Vincular o rendemento cunha condución máis eficiente
Sobre o motor híbrido, Lexus prefire gardala en segredo aos deuses ata o evento helvético, pero é case seguro que o Lexus LS 500h adoptará o sistema Hybrid Multi Stage: dous motores eléctricos (un para cargar as baterías e outro para cargar as baterías). para auxiliar o motor de combustión), un bloque V6 de 3,5 litros e unha caixa de cambios e-CVT apoiada por unha transmisión automática de 4 velocidades, todos montados en secuencia.
PROBADO: xa conducimos o novo Lexus IS 300h en Portugal
A versión híbrida mantén as dimensións do modelo estándar -5.235 mm de longo, 1.450 mm de alto e 1.900 mm de ancho- pero está máis preto do chan -máis de 41 mm e 30 mm na parte traseira e dianteira, respectivamente. Ademais, en canto a deseño e tecnoloxía, o Lexus LS 500h non debería afastarse demasiado das solucións adoptadas na versión de gasolina.A gama LS completa estará dispoñible a finais deste ano, pero só debería chegar a Portugal a principios de 2018. Antes diso, estará exposta no Salón do Automóbil de Xenebra, en marzo.