Cando miramos o BMW M235i xDrive Gran Coupé somos inmediatamente transportados ao «universo M Performance».
É inevitable. A cor da carrocería, a grella frontal negra, os parachoques deportivos, as llantas de aliaxe específicas desta versión e, por suposto, os logotipos «M» repartidos por toda a carrocería. Case todo nos transporta a un "universo" moi especial, incluída a lista de opcións.
Un universo poboado de modelos capaces de «destruír pneumáticos» á mesma velocidade que escribo estas liñas, e créanme, escribo moi rápido. Pero este membro da familia M ten diferentes preocupacións. Como BMW M235i xDrive Gran Coupé, temos unha carrocería de catro portas e ambicións familiares.
Son estes valores familiares compatibles co que se espera dun BMW M235i xDrive Gran Coupé? Iso é o que tentaremos descubrir nas próximas liñas.
Os números do BMW M235i xDrive Gran Coupé
A este BMW M235i xDrive Gran Coupé non lle falta potencia de lume. Temos á nosa disposición 306 CV de potencia e 450 Nm de par máximo, proporcionados por un motor 2.0 Turbo de catro cilindros.
Como xa notaches, ao non prescindir das siglas xDrive, este M235i ten tracción integral. Grazas a este sistema, pódese enviar ata o 50% da potencia ao eixe traseiro, garantindo que todos os cabalos estean colocados de forma efectiva no chan.
Subscríbete ao noso boletín
E para un paseo rápido, temos unha transmisión automática Steptronic de oito velocidades, que é tan suave como rápida; só depende do modo de condución que seleccionemos.
Pois ben, é grazas a esta configuración de condución que o BMW M235i xDrive Gran Coupé é capaz de alcanzar o 0-100 km/h en 4,9 segundos e alcanzar unha velocidade máxima de 250 km/h. ¿Resultado? Cada vez que presionamos máis forte o pedal do acelerador, empuxéronnos con forza contra o asento.
Ao volante deste Gran Coupé
O BMW M235i xDrive Gran Coupé é firme sen ser incómodo. A suspensión consegue xestionar todas as perturbacións do asfalto con relativa facilidade. Acontece que é nas jorobas que nos decatamos do firme que é a afinación deste Gran Coupé, sobre todo na parte traseira. Porque noutras situacións este modelo non presenta ningunha dificultade para absorber irregularidades.
Cando queremos facer uso das súas habilidades dinámicas, o máis impresionante é a eficacia coa que se deixan ir. Todos os movementos deste M235i son moi decisivos. Frear, apuntar, acelerar. Sen grandes dramas nin complicacións. Pero confeso que botei de menos un pouco máis... implicación.
De feito, non ofrece a experiencia de condución que esperaría dun M, pero, por outra banda, na vida cotiá é máis capaz do que esperaba.
Pasa o dedo para ver máis imaxes:
Estes asentos deportivos M custan 422,76 €. Son obrigatorios!
Non me malinterpretes, o BMW M235i xDrive Gran Coupé é un bo deportivo. Quizais sexa aínda máis do que realmente necesitamos nunha berlina deportiva neste segmento. Pero nun camiño retorcido, onde esperamos conseguir grandes sorrisos, incluso sorrimos, pero... non deixamos escapar ningunha risa ao final da experiencia.
Dito isto, se o espazo extra non é absolutamente necesario, o BMW M240i pode valer a pena botar unha ollada. Ofrece tracción traseira, seis cilindros en liña, 340 CV e está dispoñible con caixa de cambios manual. En calquera caso, quizais este sexa o xeito máis sinxelo de acceder ao «universo M Performance».