A marca sueca, que dende os seus inicios se distinguiu pola súa seguridade, pretende non só reducir o tráfico, a contaminación nas cidades e maximizar o tempo a bordo, senón tamén garantir que ninguén perda a vida ou resulte ferido grave nun novo Volvo de 2020 en diante (Visión 2020).
Neste sentido, a estratexia actual de Volvo para o desenvolvemento da condución autónoma baséase en tres piares:
Hardware
Volvo e Uber asinaron recentemente un acordo para desenvolver conxuntamente coches capaces de incorporar as últimas novidades na condución autónoma. Este proxecto conxunto, valorado nuns 300 millóns de dólares, será supervisado de preto por enxeñeiros de ambas as dúas compañías e basearase nun modelo Volvo.
software
Ademais, Volvo asinou unha manifestación de interese con Autoliv, líder mundial en sistemas de seguridade para vehículos, co fin de establecer unha nova empresa conxunta: Zenuidade – para o desenvolvemento de software para a condución autónoma.
A compañía, cuxas operacións está previsto que inicien este ano, terá a súa sede en Gotemburgo, Suecia, e contará inicialmente cuns 200 empregados, e estímase que a medio prazo estes poidan chegar aos 600.
Persoas
Por último, o proxecto Drive Me, que xa tiñamos destacado anteriormente, é un programa de desenvolvemento para probar vehículos equipados con tecnoloxía de condución autónoma. Este programa utilizará clientes reais en condicións de tráfico reais. O obxectivo é ter ao redor dun centenar de clientes en vehículos Volvo equipados con esta tecnoloxía nun radio de 50 quilómetros nas vías públicas de Gotemburgo.
O proxecto Drive Me é unha iniciativa conxunta de Volvo coa Administración de Transporte Sueca, a Axencia de Transporte Sueca, o Parque Científico de Lindholmen e a cidade de Gotemburgo.