Ao lixo? De ningún xeito! Como dicía Antoine Lavoisier, “nada se crea, nada se perde, todo se transforma”.
Desde o momento en que a bandeira a cadros marca o final da última carreira dunha tempada de Fórmula 1, todos os coches da pista quedarán inmediatamente obsoletos. Entón, onde van os coches de Fórmula 1 despois de rematar o campionato?
Mentres que algúns equipos gardan os seus modelos con fins de exhibición ou carreiras de exhibición, boa parte dos coches acaban sendo vendidos a entusiastas e coleccionistas particulares uns anos despois. E, en casos excepcionais, mesmo se poden ofrecer aos pilotos.
Un coche de Fórmula 1 está formado por máis de 80.000 pezas, que son substituídas e melloradas ao longo da tempada. Como é sabido, desde o inicio do deseño dun coche ata o momento en que chega ás pistas, gástanse moitos millóns en investigación e desenvolvemento durante varios anos. Entón, temendo que algúns compoñentes poidan caer en mans equivocadas, algúns equipos conservan non só os coches, senón tamén todas as pezas usadas.
PARA NON PERDERTE: Kevin Thomas, o británico que está a reconstruír unha Fórmula 1 no seu garaxe
Ferrari deixará de vender os seus coches de Fórmula 1
No caso de Ferrari, xa non se poderán comprar modelos da marca italiana desenvolvidos despois de 2013. A través do programa Ferrari Corse Clienti , o programa de asistencia máis completo para coches de Fórmula 1 usados, a marca ofreceu aos seus clientes a posibilidade de competir en varios circuítos mundiais con dereito á asistencia dun equipo de mecánicos, pero por motivos económicos, os novos modelos deixarán de estar cubertos. .
En declaracións a Autocar, o piloto de probas Marc Gené asume que os novos motores híbridos - 1.6 turbo bloque máis unha unidade eléctrica - son demasiado complexos para uso privado. "Son moi difíciles de manter. Ademais de ser bastante caro para facer funcionar o motor, as baterías precisan algúns requisitos de seguridade adicionais”, afirma.
