Acaba de chegar a Portugal o Hyundai i30 SW, a variante furgoneta do i30. A marca pode ser surcoreana, pero o i30 SW non podería ser máis europeo. Do mesmo xeito que o i30, desenvolveuse en Alemaña na base de Hyundai en Rüsselsheim, cun rigoroso programa de probas en Nürburgring, e prodúcese en Nosovice, República Checa. Unha opción estratéxica para que a marca achegue os seus novos produtos aos gustos europeos.
Visualmente, ao igual que o coche do que deriva, o i30 SW presenta un estilo máis elegante e menos agresivo que o seu predecesor, sen ter perdido a fluidez das liñas. Non faltan a reixa en cascada, o marco cromado das fiestras laterais ou a nova sinatura luminosa.
Por suposto, as diferenzas co coche céntranse no volume traseiro alongado. É 245 mm máis longo, o que permite que o maletero aumente ata os 602 litros, 74 litros máis que o predecesor e 207 litros máis que o i30. As dimensións finais son 4.585 m de lonxitude, 1.465 m de altura (1.475 m con barras de teito), 1.795 m de ancho e 2,65 m de distancia entre eixes.
Como era previsible, a gama de transmisións e transmisións do i30 SW reflicte o que xa se pode atopar no coche. A gama de motores para Portugal componse da seguinte forma:
- 1.0 TGDI - 120 CV – 5,2 l/100 km (combinado) – 120 g CO2/km – caixa de cambios manual de seis velocidades
- 1.4 TGDI - 140 CV – 5,5 l/100 km (combinado) – 129 g CO2/km – caixa de cambios manual de seis velocidades
- 1.4 TGDI - 140 CV – 5,5 l/100 km (combinado) – 125 g CO2/km – caixa de cambios DCT (dobre embrague) de sete velocidades
- 1.6 CRDI - 110 CV – 3,8 l/100 km (combinado) – 99 g CO2/km – caixa de cambios manual de seis velocidades
- 1.6 CRDI - 110 CV – 4,3 l/100 km (combinado) – 112 g CO2/km – caixa de cambios DCT (dobre embrague) de sete velocidades
- 1.6 CRDI - 136 CV – 3,9 l/100 km (combinado) – 102 g CO2/km – caixa de cambios manual de seis velocidades
- 1.6 CRDI - 136 CV – 4,3 l/100 km (combinado) – 112 g CO2/km – caixa de cambios DCT (dobre embrague) de sete velocidades
O novo Hyundai i30 SW tamén destaca en equipamento. De serie, en calquera das versións, inclúe o sempre importante paquete de seguridade: sistema de alerta de fatiga do condutor, freada autónoma de emerxencia, control de crucero e soporte para o mantemento do carril. Destaca tamén a cámara traseira para axuda ao aparcamento, así como o cargador sen fíos do móbil.
Unha campaña de lanzamento marca a chegada do Hyundai i30 SW ao mercado nacional, estando activo ata o 31 de xullo.
| i30 SW 1.0 TGDi 120 CV Comfort | 20.900,00 € |
|---|---|
| i30 SW 1.0 TGDi 120 CV Comfort + Pack Navi | 21.700,00 € |
| i30 SW 1.0 TGDi 120 CV Estilo | 23 200,00 € |
| i30 SW 1.4 TGDi 140cv Comfort + Pack Navi | 24.000,00 € |
| i30 SW 1.4 TGDi 140 CV Comfort + Navi Pack 7DCT | 25.800,00 € |
| i30 SW 1.4 TGDi 140 CV Estilo | 25.500,00 € |
| i30 SW 1.4 TGDi 140 CV Estilo 7DCT | 27 300,00 € |
| i30 SW 1.6 CRDi 110 CV Comfort | 25.500,00 € |
| i30 SW 1.6 CRDi 110 CV Comfort + Navi Pack | 26 100,00 € |
| i30 SW 1.6 CRDi 110 CV Comfort + Navi Pack 7DCT | 28 100,00 € |
| i30 SW 1.6 CRDi 110 CV Estilo | 27.600,00 € |
| i30 SW 1.6 CRDi 110 CV Estilo 7DCT | 29.600,00 € |
| i30 SW 1.6 CRDi 136 CV Estilo 6MT | 28.600,00 € |
| i30 SW 1.6 CRDi 136cv Estilo 7DCT | 30.600,00 € |